TECHNIQUE 38 FAQ ÉTANCHÉITÉ.INFO #83 SEPTEMBRE 2024 TERRAIN Aujourd’hui, comment s’effectue le tri sur les chantiers ? D’après les remontées terrain dont nous disposons, trier les déchets de PMCB sur chantier reste compliqué à ce jour. Le contrat chantier est en phase de démarrage sur quelques chantiers « tests » où des bennes sont mises à disposition. Ailleurs, et donc dans la plupart des cas, « les déchets se retrouvent mélangés dans le même contenant et se transforment de fait en Déchets industriels banals (DIB) qui finissent enfouis », déplore Sandra Julien. INITIATIVES Quelles sont alors les solutions pour trier les déchets ? « Nous avons nous-mêmes développé nos solutions pour trier et acheminer nos déchets vers les centres de retraitement », explique Sandra Julien qui souligne également que la démarche n’est pas simple et demande un investissement de chacun dans l’entreprise pour aboutir à des résultats. « Nous avons par exemple négocié avec la ville de Valence pour pouvoir déposer dans les poubelles jaunes les emballages en plastique fin et les mandrins. Nous remplissons également des big bags de polystyrène que nous acheminons dans une déchetterie professionnelle avec qui nous avons signé un partenariat. Des actions qui sortent du cadre de la REP mais qui rentrent dans nos objectifs de réduction des déchets. » CONTENANTS Les bennes et big bags sontils mis à disposition des entreprises ? Les bigs bags ne sont pas mis à disposition des entreprises. Quant aux bennes aux dépôts, elles demandent la mise en place d’un contrat d’entreprise avec Valobat, premier éco organisme à le proposer à ce jour. « Nous avons réussi à en obtenir une pour nos déchets bitumineux* mais l’opération a été fastidieuse car ils ne font pas partie des flux prioritaires des éco organismes », poursuit Sandra Julien. Il en est de même pour la laine de roche, qui, contrairement au bitume, peut également être déposée dans des points de collecte référencés sur le site de l’Organisme coordonnateur agréé pour la filière bâtiment (OCAB), portail dédié à la gestion des déchets. « Nous nous heurtons ici aux soucis techniques de génération de QR Code, de création de compte, de dépôts pourtant référencés mais finalement qui ne reprennent pas ce flux… La gestion administrative du tri et du traitement des déchets est encore compliquée pour les entreprises. Quant au transport, il reste à notre charge. » POINTS D’AMÉLIORATION Comment développer le tri sur les chantiers ? « Il est vrai qu’aujourd’hui, ces opérations sont compliquées mais les entreprises ont leur part de responsabilité. La massification passera aussi par le terrain. Plus les déchets seront triés à la source, plus les dispositifs de stockage et de retraitement se développeront. L’enjeu est collectif », rappelle Sandra Julien qui ajoute qu’à force de volonté, « chez J2C Étanchéité, les seuls DIB restants sont certains emballages (qui feront l’objet de la prochaine REP), les gants, les serpillières, les chiffons et les mousses polyuréthane pour qui il n’existe pas de filière aujourd’hui. » l * À noter que Valobat a la volonté de développer le contrat entreprise auprès des entreprises d’étanchéité qui en feront la demande. Une benne à bitume sera mise à disposition dans leur dépôt. 05 07 06 04 Une confusion entre goudron et bitume « On note un emploi abusif du terme membrane de goudron ou de bitume de goudron pour désigner l’étanchéité bitumineuse, déplore Edwige Parisel, déléguée générale de la Chambre syndicale française de l’étanchéité (CSFE). Or cette confusion sous-entend que les déchets bitumineux sont dangereux. C’est faux. » Goudron et bitume sont en effet deux produits distincts : le bitume est issu du pétrole et le goudron (dans ce cas appelé goudron ou brais de houille) provient du charbon. Ce dernier n’est plus utilisé depuis 50 ans en étanchéité. La fiche toxicologique INRS « Brai de houille » de Mars 2021 explique factuellement que les bitumes ne sont pas des produits dangereux : « Les brais de houille ne doivent pas être confondus avec les brais de pétrole ou les bitumes qui, eux, sont issus de la distillation du pétrole. Ces derniers peuvent avoir des propriétés physico-chimiques proches des brais de houille. En revanche ils se distinguent par leurs effets sur la santé humaine car ils contiennent mille à plusieurs milliers de fois moins d’hydrocarbures aromatiques polycycliques cancérogènes que les brais de houille. »
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