Ces informations sont à usage interne uniquement. Impact d’une vitesse de vent réduite sur la température de toiture Fort impact de la vitesse de vent sur le coefficient de convection et sur les températures de surface d’étanchéité (Effet du terrain local), ➢ En modèle règlementaire, le cas de la toiture en LDR avec une étanchéité de faible albédo donnait des résultats équivalents pour Paris et Nice. Avec les modèle de réduction de la vitesse de vent [coef 0,5 à 0,9], Nice devient le plus défavorable et de loin, ➢ En modèle règlementaire, il n’y avait aucun dépassement du seuil de 80°C. Ici jusqu’à [60* à 95**] dépassements annuels de la température de seuil (80°C) sont comptabilisés avec une durée maximale de 6h00, ➢ Un seuil de température extrême (90°C) a été rajouté pour cette partie de l’étude. Pour Nice, [12* à 37**] dépassements annuels de ce seuil sont comptabilisés, ➢ La température maximale à Nice était de 74,5°C [modèle règlementaire] elle atteint 92,7°C [*] et 95.5°C [**], En reprenant les simulations pour des fichiers météorologiques des 3 époques, on s’aperçoit que pour des cas de toitures en milieux densément bâtis, la réduction de vitesse de vent observée entraine des dépassements de seuils même sur les climats historiques et contemporains. Comparaison entre le modèle règlementaire initial et les CTTC prenant en compte une réduction du vent pour un environnement urbain dense (coef.0,5) et pour une zone commerciale (coef. 0,9) 30 * Slide 26 –Nice 2050, coefficient de réduction de vitesse du vent de 0,9 ** Slide 25 –Nice 2050 , coefficient de réduction de vitesse du vent de 0,5
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