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Règles professionnelles - Mai 2012

C H A M B R E S Y N D I C A L E F RA N Ç A I S E D E L ’ É T A N C H É I T É GROUPEMENT APPLICATEURS ET PRODUCTEURS DE SYSTÈMES D’ÉTANCHÉITÉ LIQUIDE Règles Professionnelles concernant les travaux d’étanchéité à l’eau réalisés par application de Systèmes d’Étanchéité Liquide sur les rampes de parking Edition n°1 Mai 2012

RP SEL Rampes parking 1/52 Ed 01 : mai 2012 Règles Professionnelles concernant les travaux d’étanchéité à l’eau réalisés par application de Systèmes d’Étanchéité Liquide sur les rampes de parking Chambre Syndicale Française de l’Étanchéité Groupement Applicateurs Producteurs de Systèmes d’Étanchéité Liquide 6-14 rue La Pérouse 75784 PARIS CEDEX 16 Tel : 01 56 62 13 20 Fax : 01 56 62 13 21 contact@csfe.ffbatiment.fr www.etancheite.com

RP SEL Rampes parking 2/52 Ed 01 : mai 2012 COMITÉ DE RÉDACTION Président : M. LOUCHART (ETANDEX) Membres : M. APPERT (SOCABAT) Mme BEAUREPAIRE (CSTB) Mme BOUSSERT (CSFE) M. CHAPLAIS (BASF CONSTRUCTION CHEMICALS) M. FAURE (SIKA France) M. GREGOIRE (KEMPER SYSTEM) M. HALLAM (RPM) M. KOCH (AXA) Mme JACQUEAU GRAMAGLIA (SOCOTEC) M. JAOUEN (SOPREMA SAS) M. LAVIGNOTTE (SOPREMA SAS) Mme LERUSTE (SARETEC) M. MENARD (ZOLPAN) Mme MERLIN (APAVE) M. MICHEL (BUREAU VERITAS) M. PRADAL (SEPT RESINE) Mme RACAPÉ (ICOPAL SIPLAST SAS) M. REMOULIF (ICOPAL SIPLAST SAS) M. SCHILLING (KEMPER SYSTEM) M. WALLE (RESIPOLY CHRYSOR) M. ZOCCOLI (RUBEROÏD) AVERTISSEMENT Des croquis sont joints au présent document pour aider à la compréhension du texte. Ils constituent des exemples indicatifs et non limitatifs de réalisation des ouvrages auxquels ils se rapportent.

RP SEL Rampes parking 3/52 Ed 01 : mai 2012 AVANT-PROPOS Résultant d’un travail collégial des entrepreneurs et industriels du Groupement APSEL de la CSFE, présidé par Hervé JAOUEN, en collaboration avec les professionnels de la maçonnerie et du gros œuvre, des contrôleurs techniques, experts et assureurs, les Règles Professionnelles concernant les travaux d’étanchéité à l’eau réalisés par application de Systèmes d’Etanchéité Liquide sur les rampes de parking sont désormais disponibles. Ces Règles constituent le premier référentiel alliant les S.E.L. à la fonction « parking », en visant dans un premier temps les rampes de parking. Elles seront complétées prochainement par des Règles Professionnelles relatives aux dalles de parking. Elles présentent les dispositions relatives au choix des matériaux, à la mise en œuvre, tant en travaux neufs qu’en rénovation et comportent 4 annexes décrivant les contrôles, les modalités de dévolution de l’exécution des travaux et les essais auxquels doivent satisfaire les S.E.L. selon la zone climatique. Deux autres annexes à l’adresse des industriels, définissent respectivement les éléments qui doivent constituer un cahier des charges de procédé et le contenu d’une Enquête de Technique Nouvelle par un organisme technique agréé. Accepté par le Conseil des Professions de la Fédération Française du Bâtiment (FFB) et classé sur la liste verte par la Commission Prévention Produits (C2P) de l’Agence Qualité Construction (AQC), le document met également un accent particulier sur l’ensemble des contrôles in situ et leur traçabilité, qui sont le garant de la qualité de la mise en œuvre. Il s’adresse à tous les acteurs concernés par la conception de ces ouvrages, leur réalisation, leur contrôle, parmi eux, les entreprises d’étanchéité spécialisées dans ce domaine particulièrement délicat. Sa connaissance par les métiers connexes (du gros-œuvre et de la plomberie) est évidemment impérative en vue de la satisfaction de nos clients. La participation à l’élaboration de ce document des acteurs concernés par ces ouvrages, est la preuve de l’intérêt qu’il représente. Qu’ils en soient tous remerciés. Le Président de la CSFE Jean PASSINI

RP SEL Rampes parking 4/52 Ed 01 : mai 2012 TABLE DES MATIÈRES AVANT-PROPOS AV 1 AVERTISSEMENT.............................................................................................................................................. 6 2 PRÉAMBULE ...................................................................................................................................................... 6 3 DOMAINE D’EMPLOI ...................................................................................................................................... 6 4 ASSISTANCE TECHNIQUE ............................................................................................................................. 7 5 TEXTES DE RÉFÉRENCE ................................................................................................................................... 7 6 DÉFINITIONS.................................................................................................................................................... 9 7 MATÉRIAUX ET PRODUITS...........................................................................................................................10 7.1 Couche d’étanchéité.............................................................................................................................10 7.2 Couche de roulement ...........................................................................................................................11 7.2.1 Couche directement circulable (EDC) .......................................................................................11 7.2.2 Protection désolidarisée (SPD) ..................................................................................................11 8 SUPPORTS......................................................................................................................................................11 8.1 Reconnaissance des supports .............................................................................................................11 8.2 Supports neufs.......................................................................................................................................11 8.2.1 Supports neufs admissibles ............................................................................................................11 8.2.2 Caractéristiques des supports .......................................................................................................12 8.3 Supports anciens ...................................................................................................................................14 8.3.1 Support revêtu .................................................................................................................................14 8.3.2 Support non étanché dans le cas de rampes en locaux intérieurs .........................................14 9 MISE EN OEUVRE DES PROCÉDÉS SUR SUPPORT NEUF OU ANCIEN ...............................................14 9.1 Préparation du support .......................................................................................................................14 9.2 Réparation des défauts du support ..................................................................................................15 9.2.1 Défauts de planéité ........................................................................................................................15 9.2.2 Défauts d’état de surface ou de texture.....................................................................................15 9.2.3 Aciers apparents..............................................................................................................................15 9.2.4 Fissures non conformes ....................................................................................................................15 9.3 Traitement des fissures ........................................................................................................................15 9.3.1 Fissures inertes ..................................................................................................................................15 9.3.2 Fissures actives .................................................................................................................................16 9.4 Conditions d’application .....................................................................................................................17 9.4.1 Ambiance ..........................................................................................................................................17 9.4.2 Humidité du support ........................................................................................................................18 9.4.3 Porosité à la goutte d’eau .............................................................................................................18 9.5 Respect du délai entre couches..........................................................................................................18 9.6 Application en partie courante..........................................................................................................18

RP SEL Rampes parking 5/52 Ed 01 : mai 2012 9.6.1 Constitution minimale de l’étanchéité ...........................................................................................18 9.6.2 Couche de roulement en résine .....................................................................................................18 9.6.3 Etanchéité avec protection par dalle en béton..........................................................................18 10 TRAITEMENT DES POINTS SINGULIERS ....................................................................................................19 10.1 Relevés ...................................................................................................................................................19 10.1.1 Etanchéité......................................................................................................................................19 10.1.2 Protection ......................................................................................................................................19 10.2 Arrêt sur caniveau ................................................................................................................................22 10.2.1 Etanchéité circulable ...................................................................................................................22 10.2.2 Etanchéité sous protection ..........................................................................................................23 10.3 Arrêt en haut de rampe ......................................................................................................................23 10.3.1 Etanchéité directement circulable .............................................................................................24 10.3.2 Etanchéité sous protection ..........................................................................................................24 10.4 Scellement ..............................................................................................................................................25 11 COUCHE DE ROULEMENT ...........................................................................................................................25 11.1 Adhérence des pneumatiques ............................................................................................................25 11.2 Usure conventionnelle de la couche de roulement .........................................................................25 11.3 Adhérence sur le S.E.L..........................................................................................................................26 12 RÉACTION AU FEU .......................................................................................................................................26 13 CONTRÔLES ..................................................................................................................................................26 13.1 Description des contrôles.....................................................................................................................26 13.2 Fréquence des contrôles......................................................................................................................27 13.3 Traçabilité..............................................................................................................................................27 14 MISE EN SERVICE ..........................................................................................................................................27 15 ENTRETIEN ......................................................................................................................................................28 ANNEXE A : Description des contrôles ..............................................................................................................29 ANNEXE B : Modalités de dévolution et d’exécution des travaux ..............................................................41 ANNEXE C..............................................................................................................................................................45 C.1 Mesure de la profondeur de macrotexture (PMT) .........................................................................45 C.2 Mesure de cisaillement d’interface ...................................................................................................46 ANNEXE D : Référentiel S.E.L. rampe de parking...........................................................................................47 ANNEXE E : Constitution du cahier des charges ..............................................................................................51 ANNEXE F : Constitution d’une Enquête de Technique Nouvelle (ETN) par un organisme technique agréé ......................................................................................................................................................................52

RP SEL Rampes parking 6/52 Ed 01 : mai 2012 1 AVERTISSEMENT Les présentes Règles Professionnelles concernent les S.E.L. en rampes de parking. Les S.E.L. en dalles de parking sont traitées dans un autre document. 2 PRÉAMBULE Ce document concerne les travaux d’étanchéité à l’eau réalisés par application de Systèmes d’Etanchéité Liquide sur rampes de parking. On distingue :  les systèmes d’Etanchéité Directement Circulable (EDC),  les systèmes Sous Protection par Dalle béton rapportée et désolidarisée (SPD). Chaque système S.E.L. pour rampes de parking doit faire l’objet d’un cahier des charges (voir annexe E) établi par le détenteur du procédé. Ce cahier des charges caractérise et spécifie le procédé en conformité avec les présentes Règles Professionnelles et est accompagné d’un procès verbal de conformité aux spécifications de performances de ces Règles (annexe D). Le cahier des charges et le procès verbal sont validés soit :  par un Avis Technique délivré par le CSTB basé sur le référentiel de l’Annexe D,  par une Enquête de Technique Nouvelle (ETN) délivrée conformément à l’annexe F par un organisme tiers agréé. Compte tenu de l’absence de normes DTU en vigueur, les intervenants (fabricant, entreprise attributaire du lot étanchéité) doivent attirer l’attention du Maître d’Ouvrage ou de son représentant sur l’existence et les spécificités de ces Règles Professionnelles et leur communiquer les cahiers des charges des procédés. L’usine de fabrication du S.E.L. doit être identifiée et les contrôles en usine décrits dans les cahiers des charges. 3 DOMAINE D’EMPLOI Les présentes Règles Professionnelles s’appliquent aux travaux d’étanchéité des rampes de parking répondant aux conditions suivantes :  intérieur et extérieur,  véhicules légers,  construction en France Européenne et dans les DOM,  climats de plaine et de montagne,  travaux en neuf ou en rénovation,  distance entre deux entrées d’eau inférieure ou égale à 30 m, conformément à l’annexe C- § C.3.2 du DTU 20.12 Ŕ Partie 1. Exclusions : Le document ne vise pas :  les systèmes mis en œuvre sur supports isolants,  les rampes comportant un isolant en sous face,  les supports à base de liant hydrocarboné (enrobé bitumineux, asphalte…),

RP SEL Rampes parking 7/52 Ed 01 : mai 2012  les rampes sur terre-plein,  les véhicules lourds. 4 ASSISTANCE TECHNIQUE L’Entreprise bénéficie de l’assistance technique du titulaire de l’Avis Technique ou du cahier des charges du procédé. Le contenu et les dispositions de cette assistance technique sont décrits dans l’Avis Technique ou le cahier des charges. 5 TEXTES DE RÉFÉRENCE Ce document comporte par référence datée ou non datée, des dispositions issues d’autres publications. Ces références normatives sont citées aux endroits appropriés dans le texte et les publications sont énumérées ci-après. Pour les références datées, les amendements ou révisions ultérieurs de l’une quelconque de ces publications ne s’appliquent à ces Règles Professionnelles que s’ils y ont été incorporés par amendement ou révision. Pour les références non datées, la dernière édition de la publication à laquelle il est fait référence s’applique.  DTU 20.12 : Maçonnerie des toitures et d'étanchéité - Gros œuvre en maçonnerie des toitures destinées à recevoir un revêtement d'étanchéité - Partie 1 - Cahier des clauses techniques + Amendement A1 (2000) + Amendement A2 (2007) (Indice de classement : P10-203-1)  DTU 21 (mars 2004) : Travaux de bâtiment - Exécution des ouvrages en béton - Cahier des clauses techniques (Indice de classement : P18-201)  NF DTU 22.1 : Murs extérieurs en panneaux préfabriqués de grandes dimensions du type plaque pleine ou nervurée en béton ordinaire - Partie 1 : Cahier des charges (Indice de classement : P10-210-1)  DTU 23.1 (mai 1993) : Murs en béton banché - Partie 1 : Cahier des clauses techniques (Indice de classement : P18-210)  NF DTU 23.2 P1-1 : Travaux de bâtiment - Planchers à dalles alvéolées préfabriquées en béton - Partie 1-1 : Cahier des clauses techniques types (Indice de classement : P19-201-1-1)  NF DTU 26.2 P1-1 (avril 2008) : Travaux de bâtiment - Chapes et dalles à base de liants hydrauliques - Partie 1-1 : Cahier des clauses techniques types (Indice de classement : P14-2011-1)  NF DTU 40.44 Travaux de bâtiment - Couverture par éléments métalliques en feuilles et longues feuilles en acier inoxydable types (Indice de classement : P34-214)  NF DTU 43.1 : Travaux de bâtiment - Etanchéité des toitures-terrasses et toitures inclinées avec éléments porteurs en maçonnerie en climat de plaine - Partie 1-1 : Cahier des clauses techniques (Indice de classement : P84-204-1-1)  NF DTU 43.5 : Travaux de bâtiment - Réfection des ouvrages d'étanchéité des toitures-terrasses ou inclinées - Partie 1 : Cahier des clauses techniques (Indice de classement : P84-208-1)  NF DTU 52.1 : Travaux de bâtiment - Revêtements de sol scellés - Partie 1-1 : cahier des clauses techniques types (Indice de classement : P61-202-1-1)  NF DTU 54.1 P1-1 : Travaux de bâtiment - Revêtements de sol coulés à base de résine de synthèse - Partie 1-1 : Cahier des clauses techniques (Indice de classement : P62-206-1-1)  DTU 65.7 : Exécution de planchers chauffants par câbles électriques enrobés dans le béton (Indice de classement : P52-302)  NF DTU 65.14 P2 : Travaux de bâtiment Exécution de planchers chauffants à eau chaude - Partie 2 : Cahier des clauses techniques - Autres dalles que les dalles désolidarisées isolées (Indice de classement : P52-307-2)  NF P03-100 : Critères généraux pour la contribution du contrôle technique à la prévention des

RP SEL Rampes parking 8/52 Ed 01 : mai 2012 aléas techniques dans le domaine de la construction (Indice de classement : P03-100)  NF P91-100 : Parcs de stationnement accessibles au public - Règles d'aptitude à la fonction - Conception et dimensionnement (Indice de classement : P91-100)  NF P91-120 : Dimensions des constructions - Parcs de stationnement à usage privatif - Dimensions minimales des emplacements et des voies (Indice de classement : P91-120)  P18-503 : Surfaces et parements de béton - Éléments d'identification (Indice de classement : P18-503)  P34-310 : Tôles et bandes en acier de constructions galvanisées à chaud en continu destinées au bâtiment - Classification et essais (Indice de classement : P34-310)  XP P34-301 - Tôles et bandes en acier prélaquées ou revêtues d'un film organique contrecollé ou colaminé destinées au bâtiment - Conditions techniques de livraison (Indice de classement : P34-301)  NF EN 206-1 : Béton - Partie 1 : spécification, performances, production et conformité  NF EN 1504-3 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation des structures en béton - Définitions, exigences, maîtrise de la qualité et évaluation de la conformité - Partie 3 : réparation structurale et réparation non structurale (Indice de classement : P18-901-3)  NF EN 1504-6 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation des structures en béton - Définitions, exigences, maîtrise de la qualité et évaluation de la conformité - Partie 6 : ancrage de barres d'acier d'armature (Indice de classement : P18-901-6)  NF EN 1504-10 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation de structures en béton - Définitions, prescriptions, maîtrise de la qualité et évaluation de la conformité - Partie 10 : application sur site des produits et systèmes et contrôle de la qualité des travaux (Indice de classement : P18-901-10)  NF EN 1542 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation des structures en béton - Méthodes d'essais - Mesurage de l'adhérence par traction directe (Indice de classement : P18923)  NF EN 1767 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation des structures en béton - Méthodes d'essais - Analyse par spectrométrie infrarouge (Indice de classement : P18-926)  NF EN 13036-1 : Caractéristiques de surface des routes et aérodromes - Méthodes d'essai - Partie 1 : mesurage de la profondeur de macrotexture de la surface d'un revêtement à l'aide d'une technique volumétrique à la tache (Indice de classement : P98-831-1)  NF EN 13036-4 : Caractéristiques de surface des routes et aéroports - Caractéristiques de surface des routes et aérodromes - Méthode d'essai - Partie 4 : méthode d'essai pour mesurer l'adhérence d'une surface : l'essai au pendule (Indice de classement : P98-831-4)  NF EN 13139 : Granulats pour mortiers (Indice de classement : P18-139)  NF EN 13501-1 : Classement au feu des produits et éléments de construction - Partie 1 : classement à partir des données d'essais de réaction au feu (Indice de classement : P92-800-1)  NF EN 13578 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation des structures en béton - Méthode d'essai - Compatibilité sur béton humide (Indice de classement : P18-974)  NF EN 13653 : Systèmes d'étanchéité pour tabliers de ponts en béton et autres surfaces en béton circulables par les véhicules - Méthode d'essai - Détermination de la résistance au cisaillement (Indice de classement : P84-137)  NF EN ISO 527-3 : Plastiques - Détermination des propriétés en traction - Partie 3 : conditions d'essai pour films et feuilles (Indice de classement : T51-034-3)  NF EN ISO 868 : Plastiques et ébonite - Détermination de la dureté par pénétration au moyen d'un duromètre (dureté Shore) (Indice de classement : T51-174)  NF EN ISO 1675 : Plastiques - Résines liquides - Détermination de la masse volumique par la méthode du pycnomètre (Indice de classement : T51-201)  NF EN ISO 2555 : Plastiques - Résines à l'état liquide ou en émulsions ou dispersions - Détermination de la viscosité apparente selon le procédé Brookfield (Indice de classement : T51-083)  NF EN ISO 3251 : Peintures, vernis et plastiques - Détermination de l'extrait sec (Indice de classement : T30-084)

RP SEL Rampes parking 9/52 Ed 01 : mai 2012  NF EN ISO 3451-1 : Plastiques - Détermination du taux de cendres - Partie 1 : méthodes générales (Indice de classement : T51-045-1)  NF EN ISO 7783-2 : Peintures et vernis - Produits de peinture et systèmes de revêtement pour maçonnerie et béton extérieurs - Partie 2 : détermination et classification du taux de transmission de la vapeur d'eau (perméabilité) (Indice de classement : T34-721-2)  NF EN ISO 9514 : Peintures et vernis - Détermination du délai maximal d'utilisation après mélange des systèmes de revêtement multi composants - Préparation et conditionnement des échantillons et lignes directrices pour les essais (Indice de classement : T30-138)  DD ENV 12633 : Méthode de détermination de la valeur de résistance au dérapage/à la glissance des pavés polis ou non polis  EOTA TR 003 : Determination of the watertightness  EOTA TR 004 : Determination of the resistance to delamination  EOTA TR 006 : Determination of the resistance to dynamic indentation  EOTA TR 007 : Determination of the resistance to static indentation  EOTA TR 008 : Determination of the resistance to fatigue movement  EOTA TR 010 : Exposure procedure for artificial weathering  EOTA TR 011 : Exposure procedure for accelerated ageing by heat  EOTA TR 012 : Exposure procedure for accelerated ageing by hot water  EOTA TR 013 : Determination of crack bridging capability  ETAG 001 : Guide d’agrément technique européen : chevilles de fixation  ETAG 005 : Guide d’agrément technique européen : Kits d’étanchéité de toiture par application liquide  ETAG 022 : Watertight covering kits for wet room floors and or walls  ETAG 033 : Guide d’agrément technique européen : Kits d’étanchéité de tablier de pont par application liquide  CPT Planchers » - Titre I Ŕ (Cahier du CSTB n° 2920) - Planchers nervurés à poutrelles préfabriquées associées à du béton coulé en œuvre ou associées à d'autres constituants préfabriqués par du béton coulé en œuvre - Section A : conception et calcul  NF EN 1992 Ŕ 1-1 et son annexe Nationale : Eurocode 2 - Calcul des structures en béton  Cahier des Prescriptions techniques (C.P.T.) (Cahier du CSTB n° 3680 de septembre 2010) : Systèmes d'étanchéité liquide de toitures inaccessibles et accessibles aux piétons et au séjour faisant l'objet d'un Document Technique d'Application  Guide pour l’Avis Technique - Procédés barrières adhérents pour sol sur support humide ou exposé à des reprises d’humidité 6 DÉFINITIONS Primaire : produit d’imprégnation filmogène ou non, adapté à la nature du support et appliqué directement sur celui-ci pour uniformiser sa porosité et favoriser l’adhérence du S.E.L. S.E.L. renforcé : S.E.L. qui comporte une armature ou une surépaisseur. Couche de roulement : couche supplémentaire appliquée sur le S.E.L. pour permettre la circulation des véhicules. Cette couche est amenée à s’user mais reste d’une épaisseur suffisante pour assurer sa fonction, seules les caractéristiques de la résistance à la glissance peuvent se modifier (PMT, PSRV). Couche de sertissage : couche de résine appliquée sur les granulats pour compléter leur ancrage dans la couche de roulement. Couche de finition : couche supplémentaire appliquée à la couche de roulement ou aux relevés des S.E.L. pour les protéger de l’action des UV ou des agressions chimiques ou statiques et/ou pour avoir une fonction esthétique. Note : la couche de sertissage peut remplir ces fonctions.

RP SEL Rampes parking 10/52 Ed 01 : mai 2012 Mortiers ou bétons (EN 1504-10) : mortiers et bétons à base de liants hydrauliques ou de polymères et mortiers et bétons hydrauliques modifiés. Mortiers ou bétons de ciment hydraulique polymère (PCC) (EN 1504-10) : mortiers et bétons hydrauliques modifiés par l’addition d’un polymère. Mortiers de polymère et bétons de polymère (PC) (EN 1504-10) : mortiers et bétons à base d’un liant polymère mélangé à des granulats calibrés, qui prennent par une réaction de polymérisation. Gravillonnage : épandage des granulats dans une couche fraîche de résine. PMT : profondeur de macrotexture, déterminée à la tache de sable suivant la norme NF EN 13036-1. VEP : Valeur d’Essai au Pendule SRT, détermine l’adhérence des pneumatiques. Elle est mesurée au pendule SRT suivant la norme NF EN 13036-4 à l’état initial (valeur VEP(USRV)) et après une usure conventionnelle suivant la norme DD ENV 12633 (valeur VEP(PSRV)). Sollicitation par des véhicules légers : Sont considérés comme terrasses et planchers sollicités par des véhicules légers, les terrasses et planchers accessibles aux véhicules légers. L'accès doit être réservé aux véhicules légers sauf exceptionnellement aux véhicules de secours et de déménagement. Un véhicule léger est un véhicule d’un poids en charge inférieur ou égal à 35 kN (masse de 3,5 tonnes) et dont la charge maximale par essieu est de 20 kN (masse de 2 tonnes). Exemples : parcs à usage privé, tels que ceux que l'on rencontre dans les résidences, parcs réservés au personnel des entreprises, parcs publics, parcs de centres commerciaux, de gares grandes lignes, d’aéroports, etc. Certains parkings dits « parkings d'intérêt régional » réservés aux usagers des transports en commun comportant des dessertes locales, entrent dans cette catégorie. Note : certains véhicules, par exemple engins de manutention, peuvent avoir un poids maximal en charge inférieur à 35 kN et présenter une charge à l’essieu supérieure à 20 kN. Ils sont assimilables à des véhicules lourds. Ce type de véhicule est exclu à l’accès des rampes visées par les présentes Règles Professionnelles, le Maître d’Oeuvre s’enquiert auprès du Maître d’Ouvrage de l’existence ou non de tels véhicules, sa prescription devant tenir compte de la réponse que lui fait le Maître d’Ouvrage. Sollicitation par des véhicules lourds : Un véhicule lourd est un véhicule d’un poids total autorisé en charge (PTAC) supérieur à 35 kN (masse de 3,5 tonnes) et/ou dont la charge par essieu est au delà de 20 kN (masse de 2 tonnes) et jusqu’à 130 kN (masse de 13 tonnes). 7 MATÉRIAUX ET PRODUITS 7.1 COUCHE D’ÉTANCHÉITÉ Le constituant principal (liant) des produits visés dans le présent document est une résine polymérique type polyuréthane, polyurée, méthacrylate, polyester. Ces produits se présentent à l’état liquide ou pâteux à la mise en œuvre. Ils s’appliquent à froid ou à chaud en couches successives pour former après séchage ou polymérisation, un système d’étanchéité. Ce dernier a une épaisseur nominale de 2 mm. Note : pour satisfaire aux exigences de l’annexe D, une armature peut être nécessaire et est alors incorporée au S.E.L.

RP SEL Rampes parking 11/52 Ed 01 : mai 2012 7.2 COUCHE DE ROULEMENT Deux options sont possibles, soit l’étanchéité est revêtue d’un revêtement résine directement circulable, soit elle reçoit une dalle de protection en béton armé. 7.2.1 COUCHE DIRECTEMENT CIRCULABLE (EDC) Elle est constituée d’une couche de résine dont la nature peut-être différente de la résine d’étanchéité et de granulats. Ces derniers sont définis par leur dureté Mohs, leur classe granulaire (NF EN 13139) et la quantité mise en œuvre au m². Une couche de sertissage peut éventuellement recouvrir les granulats. Cette couche est décrite dans le cahier des charges du procédé qui précise les caractéristiques suivantes :  dureté Mohs des granulats,  classe granulaire des granulats,  quantité de produits/m² (couche d’accueil, granulats, sertissage),  PMT,  VEP (USRV),  VEP (PSRV). Les caractéristiques doivent être conformes aux spécifications de l’annexe D. 7.2.2 PROTECTION DÉSOLIDARISÉE (SPD) Elle est constituée d’une dalle en béton armé désolidarisée et fractionnée dans son épaisseur conformément au NF DTU 43.1. Conformément au § 6.6.3.6.2 du NF DTU 43.1-Partie 1-1, la couche de désolidarisation est constituée d’un non-tissé synthétique d’au moins 170 g/m² surmonté d’un film synthétique imputrescible de 100 micromètres d’épaisseur, posés à recouvrement de 0,10 m environ. 8 SUPPORTS 8.1 RECONNAISSANCE DES SUPPORTS Il est rappelé que l’étude concernant la stabilité de l’ossature et des éléments porteurs du bâtiment ne relève pas de la compétence de l’entrepreneur d’étanchéité. La reconnaissance des supports réalisée contradictoirement entre l’entrepreneur d’étanchéité, l’entrepreneur de gros œuvre et le Maître d’Oeuvre, a pour objet de vérifier avant le début des travaux que les supports et les ouvrages annexes sont conformes aux règles de l’art, à l’étude préalable et aux présentes Règles. Il s’agit également d’adapter les solutions constructives, notamment en rénovation, et de relever les fissures (voir § 9.2). Note : Dans le cas de support ancien, il n’y a pas systématiquement présence d’une entreprise de gros œuvre. 8.2 SUPPORTS NEUFS 8.2.1 SUPPORTS NEUFS ADMISSIBLES Les supports neufs visés dans le présent document sont à base de liants hydrauliques. Sont admis en supports directs de S.E.L. : En fait d’ouvrages porteurs : Seuls les planchers type A et B selon le DTU 20.12 sont autorisés :

RP SEL Rampes parking 12/52 Ed 01 : mai 2012  les planchers dalles pleines en béton armé ou précontraint coulés en œuvre en continuité sur les appuis,  les planchers à entrevous de coffrage résistant (béton, terre cuite) ou simple (PSE, plastique…) et dalle de répartition complète coulée en œuvre en continuité sur appuis. Dans le cas d’entrevous en plastique, seules sont admises les rampes en locaux intérieurs,  les planchers en bacs acier collaborants. L’étanchéité est dans ce cas, associée à un procédé barrière pare-vapeur (conformément au guide pour l’Avis Technique pour les procédés barrières adhérents pour sol sur support humide ou exposé à des reprises d’humidité). Le procédé barrière doit bénéficier d’un Avis Technique pour ce domaine d’emploi (la perméance du procédé doit être telle que Sd ≥ 9 m). En fait d’ouvrages rapportés :  les dalles armées ou non (de classe C25/30 selon la norme NF EN 206-1), adhérentes à l’élément porteur et conformes au NF DTU 26.2 P1-1. 8.2.2 CARACTÉRISTIQUES DES SUPPORTS 8.2.2.1 FISSURES  Maîtrise de la fissuration Rappel de l’article 7.3.1 de la NF EN 1992-1-1 (Eurocode 2) Considérations générales : (1) La fissuration doit être limitée de telle sorte qu’elle ne porte pas préjudice au bon fonctionnement ou à la durabilité de la structure ou encore qu’elle ne rende pas son aspect inacceptable. (2) La fissuration est normale dans les structures en béton armé soumises à des sollicitations de flexion, d’effort tranchant, de torsion ou de traction résultant soit d’un chargement direct, soit de déformations gênées ou imposées. (3) Les fissures peuvent également avoir d’autres causes telles que le retrait plastique ou des réactions chimiques expansives internes au béton durci. L’ouverture de telles fissures peut atteindre des valeurs inacceptables mais leur prévention et leur maîtrise n’entrent pas dans le cadre de la présente section. (4) Les fissures peuvent être admises sans que l’on cherche à en limiter l’ouverture sous réserve qu’elles ne soient pas préjudiciables au fonctionnement de la structure.  Fissure non conforme Une fissure est considérée comme non conforme et exige un traitement particulier lorsqu’elle présente un des défauts suivants : - ouverture mesurée in situ supérieure à 0,8 mm, - désaffleur entre les lèvres. 8.2.2.2 PENTE La pente est comprise entre 5 et 18 % et peut localement (par exemple zone de virage) être hors de ces limites. Les dispositions constructives sont décrites dans les normes NF P91-100 et 120 et le NF DTU 43.1. 8.2.2.3 COURBURES En bas de rampe, le rayon de courbure en creux doit être supérieur ou égal à 15 m. En haut de rampe, le rayon de courbure en bosse doit être supérieur ou égal à 10 m.

RP SEL Rampes parking 13/52 Ed 01 : mai 2012 Les dispositions constructives sont décrites dans les normes NF P91-100 et NF P91-120. (Voir en annexe A, la fiche de contrôle n°1 pour la réception des courbures). 8.2.2.4 PLANÉITÉ Les tolérances de planéité sont pour un support béton correspondant à l’état de surface lissé du DTU 21, de 7 mm sous la règle de 2 m et de 2 mm sous le réglet de 20 cm. Les DPM devront indiquer cette exigence (cf. annexe B.3.1). Pour les dalles rapportées, conformément au NF DTU 26.2, elles sont de 5 mm sous la règle de 2 m et de 2 mm sous le réglet de 20 cm. Note : les S.E.L. forment des revêtements minces dont l’application ne peut avoir pour effet de corriger les défauts de planéité du support. La fonction d’étanchéité de ces revêtements n’est pas affectée par ces défauts, mais leurs conditions d’exécution et les défauts de planéité du support peuvent conduire à la formation de retenues d’eau en service. 8.2.2.5 ETAT DE SURFACE L’état de surface a un aspect fin et régulier conforme à la définition du parement lissé du DTU 21. (les DPM devront indiquer cette exigence). Des réparations limitées à 20 % de la surface sont admises. Elles doivent être exécutées avec des produits de réparation à base de liant hydraulique type PCC ou PC de classe R4 selon la norme NF EN 1504-3 ou avec un mortier de résine type P de classe R3 décrit dans le cahier des charges du procédé. 8.2.2.6 TEXTURE  Au sol : après un léger ponçage pour retirer le produit de cure, la cohésion superficielle doit être supérieure ou égale à 1,5 MPa avec une rupture de type A1 plein béton (Voir en annexe A, la fiche de contrôle n°9). La cohésion est contrôlée conformément au § 13.  Relevés : bullage maxi E (1-1-0) suivant la norme P 18-503.  La texture est contrôlée conformément au § 13. 8.2.2.7 AGE DU SUPPORT Les éléments porteurs auront au moins 28 jours d’âge avant l’application du S.E.L. Les ouvrages rapportés auront au moins 10 jours d’âge avant l’application du S.E.L. Les enduits de ciment auront au moins 10 jours d’âge avant l’application du S.E.L. Les délais de séchage des ragréages seront conformes aux fiches techniques de leurs fabricants. 8.2.2.8 HUMIDITÉ A L’ACCEPTATION DU SUPPORT Le taux d’humidité admissible du support lors de l’application du S.E.L. est inférieur à 4,5 % mesuré à la bombe au carbure ou à 80 % à la sonde hygrométrique HRE (voir l’annexe B du NF DTU 54.1 P1-1). Chaque cahier des charges peut donner des valeurs différentes justifiées par l’essai n°14 de l’annexe D (adhérence sur support humide). 8.2.2.9 REPRISE DES DÉFAUTS La reprise des défauts du support non conforme aux caractéristiques ci-dessus, doit être traitée par le lot gros œuvre, suivant les prescriptions décrites au § 9.2. Ces prestations peuvent être sous traitées à l’étancheur (consulter le tableau de répartition des prestations de l’annexe B). 8.2.2.10 SUPPORTS ADMIS EN RELEVÉ Sont admis en relevé :  les murs en béton banché définis par le DTU 23.1,  les enduits à base de ciment sur murs en béton ou en maçonnerie (en réfection uniquement

RP SEL Rampes parking 14/52 Ed 01 : mai 2012 dans ce dernier cas),  les costières métalliques pour relevé (en réfection uniquement). 8.3 SUPPORTS ANCIENS 8.3.1 SUPPORT REVÊTU Le revêtement et l’étanchéité seront complètement éliminés pour retrouver le support béton d’origine. Dans le cas d’une dalle adhérente, celle-ci peut être conservée si sa cohésion superficielle est supérieure à 1,5 MPa (voir en annexe A, la fiche de contrôle n°6) et si son adhérence à l’élément porteur est supérieure à 1 MPa (voir en annexe A, la fiche de contrôle n°5). Les dalles comportant des motifs pour l’adhérence des pneumatiques (rainurages, finition balayée, chevrons en saillie) seront resurfacées à l’aide d’un mortier de réparation (voir § 9.2.1) de manière à retrouver les planéités requises au § 8.2.2.4. 8.3.2 SUPPORT NON ÉTANCHE DANS LE CAS DE RAMPES EN LOCAUX INTÉRIEURS Une étude préliminaire doit montrer la stabilité de l’ossature et des éléments porteurs. Le support béton sera préparé et réparé suivant les prescriptions des § 9.1 et 9.2 ci-après. La cohésion superficielle sera contrôlée aussi bien en partie courante que dans les zones réparées. 9 MISE EN ŒUVRE DES PROCÉDÉS SUR SUPPORT NEUF OU ANCIEN 9.1 PRÉPARATION DU SUPPORT La bonne tenue du procédé dépend de la préparation du support qui doit permettre d’atteindre sur l’ensemble de la surface, une cohésion superficielle ≥ 1,5 MPa avec une rupture plein béton, y compris au droit des zones réparées. Si cette valeur n’est pas atteinte après dépose de la laitance, le support est non conforme. La préparation est obligatoirement mécanique et peut être réalisée par une des techniques suivantes :  sablage à sec,  hydrosablage,  rabotage,  ponçage diamanté à gros grain,  décapage à la THP (400 bars minimum),  grenaillage. Après balayage des détritus, les poussières sont éliminées à l’aide d’un aspirateur industriel. Note : les zones polluées par les corps gras devront être éliminées puis reconstituées à l’aide d’un mortier de réparation à base de liant hydraulique de classe R4 selon la norme NF EN 1504-3. Sur béton fibré, les fibres émergentes devront être diminuées par ponçage et si nécessaire, le béton sera resurfacé. Le contrôle de la préparation est réalisé par la mesure de la cohésion superficielle et de la porosité à la goutte d’eau (voir en annexe A, les fiches de contrôle respectives n°6 et n°3).

RP SEL Rampes parking 15/52 Ed 01 : mai 2012 9.2 RÉPARATION DES DÉFAUTS DU SUPPORT 9.2.1 DÉFAUTS DE PLANÉITÉ Ils seront annulés par élimination mécanique pour retrouver le support brut (repiquage, bouchardage, rabotage, meulage…) ou par reprofilage à l’aide :  d’un mortier hydraulique de classe R4 selon la norme NF EN 1504-3,  ou d’un mortier de résine de classe R3 suivant la norme NF EN 1504-3, décrit dans le cahier des charges du procédé (à faire réaliser par l’étancheur pour le compte du gros œuvre). 9.2.2 DÉFAUTS D’ÉTAT DE SURFACE OU DE TEXTURE  Les nids de cailloux, zones ségrégées, corps étrangers seront éliminés par repiquage puis obturés à l’aide des matériaux décrits ci-dessus (un ragréage superficiel est à proscrire).  Le bullage des voiles en relevés sera repris par masticage à l’aide d’une pâte à base de résine prévue à cet effet dans le dossier technique (à faire réaliser par l’étancheur).  Les surfaces horizontales présentant une cohésion superficielle inférieure ou égale à 1,5 MPa avec une rupture en peau, devront subir une préparation pour éliminer l’épaisseur de béton de faible cohésion. La surface sera reconstituée, soit en réalisant un tiré à zéro à l’aide d’une résine époxy et de sable de silice prévus dans le dossier technique du fabricant, soit à l’aide d’un mortier hydraulique de classe R4 selon la norme NF EN 1504-3. Dans ce cas, les bords de la surface seront piochés pour permettre au mortier d’avoir l’épaisseur requise pour conserver son classement R4.  Sur béton fibré, les fibres émergentes devront être diminuées par ponçage et si nécessaire, resurfacées. 9.2.3 ACIERS APPARENTS Le béton sera refouillé sur toute la longueur de l’acier, l’acier maté de manière à obtenir l’enrobage requis. L’acier sera passivé et la cavité sera obturée à l’aide des matériaux décrits ci-dessus (lot gros œuvre). 9.2.4 FISSURES NON CONFORMES Les fissures non conformes définies au § 8.2.2.1 seront considérées comme actives et traitées suivant le § 9.3. 9.3 TRAITEMENT DES FISSURES 9.3.1 FISSURES INERTES  Les fissures d’ouverture inférieure à 0,3 mm seront pontées par le revêtement.

RP SEL Rampes parking 16/52 Ed 01 : mai 2012 SCHÉMA N°1 TRAITEMENT DE FISSURE INERTE ≤ 0.3 MM  Les fissures d’ouverture supérieure à 0,3 mm et inférieure à 0,8 mm seront traitées par ouverture en V au marteau piqueur puis calfeutrées à l’aide des matériaux décrits au § 9.2.1. SCHÉMA N°2 TRAITEMENT DE FISSURE INERTE > 0.3 MM 9.3.2 FISSURES ACTIVES Les fissures actives seront traitées, soit par un pontage à l’aide d’une bande élastomère collée aux résines époxydique, polyuréthane, méthacrylate (la bande sera engravée dans le support), soit par une surépaisseur du revêtement d’étanchéité.

RP SEL Rampes parking 17/52 Ed 01 : mai 2012 SCHÉMA N°3 TRAITEMENT PAR PONTAGE DE FISSURE ACTIVE > 0.8 MM et < 2 MM SCHÉMA N°4 TRAITEMENT PAR SURÉPAISSEUR DU REVÊTEMENT DE FISSURE ACTIVE > 0.8 MM et < 2 MM 9.4 CONDITIONS D’APPLICATION 9.4.1 AMBIANCE Les conditions admissibles de l’ambiance sont celles définies dans le dossier technique du procédé. Toutefois, elles doivent respecter les valeurs suivantes :  température minimale du support : + 5°C sauf pour les méthacrylates (- 5°C),  température maximale : + 35°C,  hygrométrie maximale de l’air : 85 % HR,  atmosphère non condensante : la température du support doit dépasser de 3°C celle du point de rosée ou de givre. L’application doit être réalisée hors pluie. Voir la fiche de contrôle n°4.

RP SEL Rampes parking 18/52 Ed 01 : mai 2012 9.4.2 HUMIDITÉ DU SUPPORT  L’humidité massique du support doit être inférieure à 4,5 %, mesurée à la bombe au carbure ou 80 % à la sonde hygrométrique (cf. NF DTU 54.1 P1-1). Voir la fiche de contrôle n°2.  Le support ne doit présenter ni film d’eau, ni givre en surface. Dans le cas contraire, il faut attendre l’assèchement du support, notamment en présence de rosée, même si les conditions d’ambiance sont respectées. 9.4.3 POROSITÉ A LA GOUTTE D’EAU Le temps d’absorption d’une goutte d’eau doit être compris entre 60 et 240 secondes. Voir la fiche de contrôle n°3. 9.5 RESPECT DU DÉLAI ENTRE COUCHES Pour chaque procédé, le cahier des charges indique les délais de recouvrement minimal et maximal entre couches et à différentes températures. 9.6 APPLICATION EN PARTIE COURANTE 9.6.1 CONSTITUTION MINIMALE DE L’ÉTANCHÉITÉ Le S.E.L. comporte :  une couche primaire saupoudrée ou non de silice,  un revêtement d’étanchéité appliqué en une ou plusieurs couches. L’épaisseur nominale sèche du S.E.L. est supérieure ou égale à 2 mm, sans être localement inférieure à 1,5 mm. 9.6.2 COUCHE DE ROULEMENT EN RÉSINE  application sur le S.E.L. d’une couche d’accrochage en résine,  gravillonnage dans la couche fraîche, épandage de granulats secs, les consommations de résine et de granulats ainsi que leurs granulométries étant décrites dans le dossier technique du procédé,  après polymérisation, balayage et évacuation des granulats non incrustés, suivis d’une aspiration soignée,  application éventuelle d’une couche de sertissage,  marquage : les peintures compatibles et les délais de recouvrement doivent être précisés dans le cahier des charges. 9.6.3 ÉTANCHÉITÉ AVEC PROTECTION PAR DALLE EN BÉTON Application sur le S.E.L. d’une couche de désolidarisation (voir § 7.2.2) et réalisation d’une dalle en béton armé avec un dispositif de retenue (cf. NF DTU 20.12).

RP SEL Rampes parking 19/52 Ed 01 : mai 2012 10 TRAITEMENT DES POINTS SINGULIERS 10.1 RELEVÉS 10.1.1 ÉTANCHÉITÉ En relevés, Le système comporte :  une couche de primaire,  un débullage pour remplir les bulles du béton (bullage E (1-1- 0) cf. § 8.2.2.6),  un S.E.L. renforcé. Le S.E.L. est relevé sur une hauteur d’au moins 10 cm au dessus du niveau circulé, il sera obligatoirement protégé. Les relevés sont généralement protégés en tête par des dispositifs d’écartement des eaux de ruissellement conformes au DTU 20.12. Le cahier des charges peut prévoir d’autres dispositions dûment justifiées. Note : en présence d’un chasse-roue, l’étanchéité dépassera au-dessus, de 10 cm au minimum (schémas n°5 et 6). 10.1.2 PROTECTION a) Cas courant (schémas n°5 et n°6) Un chasse-roue est scellé sur le S.E.L. avec un mortier de scellement conforme au NF DTU.52.1 : le S.E.L. peut-être saupoudré de silice pour améliorer l’adhérence. SCHÉMA N°5 ÉTANCHÉITÉ DIRECTEMENT CIRCULABLE

RP SEL Rampes parking 20/52 Ed 01 : mai 2012 SCHÉMA N°6 ÉTANCHÉITÉ SOUS PROTECTION DÉSOLIDARISÉE b) Cas où la largeur de la rampe ne permet pas la pose de chasse-roue  Mise en œuvre d’une plaque en acier protégée de la corrosion selon l’atmosphère extérieure (rampe extérieure) ou l’ambiance intérieure (rampe intérieure) et selon la nature de l’acier. A cet égard, les prescriptions de la norme P34-310 (acier galvanisé), de la XP P34-301 (acier galvanisé prélaqué) ou du DTU 40.44 (acier inoxydable) s’appliquent. La plaque en acier est fixée mécaniquement au-dessus du relevé d’étanchéité. Dans le cas de rampe extérieure, cette plaque n’a pas de fonction d’écartement des eaux de ruissellement en tête de relevé. De ce fait : o soit le relevé comporte un dispositif adapté (cf. DTU 20.12) et la géométrie de la plaque et ses fixations sont adaptées en conséquence, o soit comme le prévoit le § 10.1.1-3ème alinéa, le cahier des charges propose, avec justifications, l’absence de dispositif. Ce cas est illustré sur le schéma n°7.

RP SEL Rampes parking 21/52 Ed 01 : mai 2012 SCHÉMA N°7 EXEMPLE DE PROTECTION DE RELEVÉ AVEC PLAQUE EN ACIER, SANS DISPOSITIF D’ÉCARTEMENT DES EAUX DE RUISSELLEMENT  Enduit mortier Le relevé est réalisé dans une réservation dans le voile et un enduit mortier grillagé est rapporté en protection. Le grillage est collé à l’aide d’un mastic colle à prise rapide sur le S.E.L. Ce mastic est décrit dans le cahier des charges du procédé. Ce cas est illustré sur le schéma n°8. SCHÉMA N°8 EXEMPLE DE PROTECTION DE RELEVÉ AVEC ENDUIT MORTIER

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