RP SEL Rampes parking 10/52 Ed 01 : mai 2012 Mortiers ou bétons (EN 1504-10) : mortiers et bétons à base de liants hydrauliques ou de polymères et mortiers et bétons hydrauliques modifiés. Mortiers ou bétons de ciment hydraulique polymère (PCC) (EN 1504-10) : mortiers et bétons hydrauliques modifiés par l’addition d’un polymère. Mortiers de polymère et bétons de polymère (PC) (EN 1504-10) : mortiers et bétons à base d’un liant polymère mélangé à des granulats calibrés, qui prennent par une réaction de polymérisation. Gravillonnage : épandage des granulats dans une couche fraîche de résine. PMT : profondeur de macrotexture, déterminée à la tache de sable suivant la norme NF EN 13036-1. VEP : Valeur d’Essai au Pendule SRT, détermine l’adhérence des pneumatiques. Elle est mesurée au pendule SRT suivant la norme NF EN 13036-4 à l’état initial (valeur VEP(USRV)) et après une usure conventionnelle suivant la norme DD ENV 12633 (valeur VEP(PSRV)). Sollicitation par des véhicules légers : Sont considérés comme terrasses et planchers sollicités par des véhicules légers, les terrasses et planchers accessibles aux véhicules légers. L'accès doit être réservé aux véhicules légers sauf exceptionnellement aux véhicules de secours et de déménagement. Un véhicule léger est un véhicule d’un poids en charge inférieur ou égal à 35 kN (masse de 3,5 tonnes) et dont la charge maximale par essieu est de 20 kN (masse de 2 tonnes). Exemples : parcs à usage privé, tels que ceux que l'on rencontre dans les résidences, parcs réservés au personnel des entreprises, parcs publics, parcs de centres commerciaux, de gares grandes lignes, d’aéroports, etc. Certains parkings dits « parkings d'intérêt régional » réservés aux usagers des transports en commun comportant des dessertes locales, entrent dans cette catégorie. Note : certains véhicules, par exemple engins de manutention, peuvent avoir un poids maximal en charge inférieur à 35 kN et présenter une charge à l’essieu supérieure à 20 kN. Ils sont assimilables à des véhicules lourds. Ce type de véhicule est exclu à l’accès des rampes visées par les présentes Règles Professionnelles, le Maître d’Oeuvre s’enquiert auprès du Maître d’Ouvrage de l’existence ou non de tels véhicules, sa prescription devant tenir compte de la réponse que lui fait le Maître d’Ouvrage. Sollicitation par des véhicules lourds : Un véhicule lourd est un véhicule d’un poids total autorisé en charge (PTAC) supérieur à 35 kN (masse de 3,5 tonnes) et/ou dont la charge par essieu est au delà de 20 kN (masse de 2 tonnes) et jusqu’à 130 kN (masse de 13 tonnes). 7 MATÉRIAUX ET PRODUITS 7.1 COUCHE D’ÉTANCHÉITÉ Le constituant principal (liant) des produits visés dans le présent document est une résine polymérique type polyuréthane, polyurée, méthacrylate, polyester. Ces produits se présentent à l’état liquide ou pâteux à la mise en œuvre. Ils s’appliquent à froid ou à chaud en couches successives pour former après séchage ou polymérisation, un système d’étanchéité. Ce dernier a une épaisseur nominale de 2 mm. Note : pour satisfaire aux exigences de l’annexe D, une armature peut être nécessaire et est alors incorporée au S.E.L.
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