RP SEL Dalles parking 24/71 Ed 01 : décembre 2013 10.7.2 COUCHE DE ROULEMENT EN RÉSINE (EDC) La couche de roulement pour les EDC est réalisée in situ soit : par application sur le S.E.L. d’un revêtement supplémentaire en résine chargée ou non, suivie d’un gravillonnage (épandage) de granulats secs et propres dans la couche fraîche. Après polymérisation, balayage et évacuation des granulats non incrustés, suivis d’une aspiration soignée ; application éventuelle d’une couche de sertissage. par application à la taloche d’un mélange provenant d’un kit comprenant la résine et les granulats. La constitution de la (des) couche(s) de roulement, les consommations par type de résine et de granulats ainsi que leurs granulométries sont décrites dans le dossier technique du procédé. 10.7.3 ÉTANCHÉITÉ AVEC PROTECTION PAR DALLE EN BÉTON (SP) Application sur le S.E.L. d’une couche de désolidarisation comportant un drainage et réalisation d’une dalle en béton armé fractionnée, conformément au § 6.6.3.4.2.1 et § 6.6.3.4.2.2 du NF DTU 43.1 P1-1. 10.7.4 ÉTANCHÉITÉ AVEC PROTECTION PAR DALLES SUR PLOTS Si l’aptitude du S.E.L. est justifiée par un essai de résistance au fluage sous charge (voir annexe C), le S.E.L. peut recevoir une protection par dalles sur plots. Cette protection doit bénéficier d’un Avis Technique pour l’utilisation comme protection d’étanchéité en terrasse accessible aux véhicules. 10.7.5 DISPOSITION DE ZONAGE La liaison entre deux zones étanchées réalisées à des délais décalés, se fait de la manière suivante : le primaire de la 1ère zone dépasse d’au moins 5 cm le revêtement d’étanchéité, lors de la réalisation de la 2ème zone, le primaire vient recouvrir le primaire laissé en attente, le revêtement d’étanchéité recouvre le primaire et vient bord à bord de l’étanchéité existante, la couche de roulement de la zone 1 est arrêtée en retrait d’au moins 5 cm de la jonction des deux applications de S.E.L. la couche de roulement de la zone 2 est arrêtée bord à bord de celle de la zone 1. Les délais de recouvrement entre couches sont indiqués dans le dossier technique. La liaison entre 2 couches de roulement réalisées à des délais décalés se fait bord à bord. Ce phasage est illustré par le schéma n° 5.
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