RP SEL Dalles parking 43/71 Ed 01 : décembre 2013 Conditions d’ambiance : Grammage : Adhérence + épaisseur : PMT : - avant chaque démarrage de l’application - à chaque modification des conditions atmosphériques - au coucher du soleil pour les applications le soir - contrôle de la quantité déposée par plot d’application du S.E.L. - au moins une mesure par plot* d’application du S.E.L. - au moins une mesure par plot* d’application du S.E.L. * : Plot correspondant à la surface appliquée en une journée. 13.3 TRAÇABILITÉ Les principes et méthodologie des contrôles type sont donnés dans l’annexe B. L’ensemble des contrôles doit être relié à un maillage prédéfini par l’entrepreneur, les contrôles constituant une pièce des DOE (Dossier des Ouvrages Exécutés) du chantier (le maillage peut être différent de celui des suivis des consommations). Une maille sera au plus égale à environ 700 m². 14. MISE EN SERVICE Le délai de mise à la circulation, qui ne sera pas inférieur à 24 heures après réalisation des marquages, est précisé dans le dossier technique de chaque procédé. 15. ENTRETIEN Les prescriptions du présent document ont pour but la réalisation d’ouvrages de qualité. Toutefois, leur fonction d’étanchéité ne peut être durablement satisfaite que si les ouvrages sont entretenus et maintenus régulièrement au cours de leur exploitation et si leur usage est conforme à leur destination initiale. A la suite de la réception des travaux, l’entretien incombe au Maître d’Ouvrage. Comme pour tous les ouvrages d’étanchéité, il comporte des visites périodiques de surveillance au moins une fois par an. L’entreprise applicatrice propose à chaque chantier un contrat d’entretien. Ce contrat constituera une pièce des DOE. Le Maître d’Ouvrage confiera cette prestation à l’entreprise applicatrice ou à une entreprise spécialisée. Au cours de ces visites, seront en particulier vérifiés les points suivants : l’état général des surfaces tant en partie courante qu’en relevés, l’état des surfaces au droit des fissures actives traitées, des joints de fractionnement et des joints de dilatation, le maintien en bon état de fonctionnement des diverses évacuations, notamment du caniveau bas de dalle qui doit être curé régulièrement, l’état des protections dures ou couches de roulement. Ces ouvrages sont soumis à la fatigue et à l’usure, ils doivent donc faire l’objet de la part du Maître d’Ouvrage ou de l’exploitant, d’une maintenance régulière et particulière comprenant : un examen visuel repérant des défauts éventuels suivants : o couche de roulement : arrachements de granulats, usure locale prononcée, coupures, cloques.
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