RP SEL Dalles parking 44/71 Ed 01 : décembre 2013 o protection dure : fissures, épaufrures, joints de fractionnement dégradés. o relevés : dispositif écartant en tête les eaux de ruissellement lorsqu’il existe, dégradé, y compris le mastic, chasse-roue détérioré, enduit fissuré, décollé. o joints de dilatation : état de la protection mécanique et de ses fixations. o scellements : fixations défectueuses. une vérification que les caractéristiques de la macrotexture de la couche de roulement restent conformes à son usage ; dans le cas contraire il appartient au Maître d’Ouvrage ou à l’exploitant de la faire remettre en état. Avertir l’entreprise chargée de l’entretien de l’apparition de ces défauts. La présence d’huiles et de produits gras (fuel) diminue les caractéristiques d’adhérence des pneumatiques et doit être retirée. Retirer toutes les impuretés (terre, gravats, etc.) qui comblent le vide entre les granulats. Les revêtements doivent être nettoyés régulièrement. Le nettoyage à l’eau, éventuellement avec addition de détergents, convient le plus souvent. Le recours à d’autres modes de nettoyage nécessite l’avis préalable du fabricant. Le nettoyage à l’eau chaude sous pression est admis dans la limite de la pression et de la température indiquées au dossier technique du procédé. Les percements de l’étanchéité sont interdits. Note 1 : en cas de défaut d’entretien, la poussière, la suie, les mousses, lichens et champignons provoquent un encrassement qui à terme, devient difficile, voire impossible à éliminer. Note 2 : des précautions doivent être prises au cours des interventions de maintenance. Il sera prévu si nécessaire, une protection adaptée de nature à prévenir l’étanchéité des agressions physiques, mécaniques ou biologiques éventuelles. Note 3 : lors d’un changement de boucle de détection au droit des barrières automatiques, il y a lieu de faire vérifier l’état de l’étanchéité par l’entreprise d’étanchéité avant de remettre la boucle en place. 16. MAINTENANCE L’étanchéité S.E.L. et l’EDC (couche de roulement directement circulable) sont réparables en cas de dégradations ou de modifications. Le dossier technique en décrit le mode opératoire.
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