Toitures-terrasses sans isolation thermique accessibles aux véhicules - Étanchéité par systèmes à base d’asphalte Règles professionnelles 17 07. Dispositions générales concernant le gros-œuvre en travaux neufs 07. Dispositions générales concernant le gros-œuvre en travaux neufs 7.1.2 Prise en compte des charges transitoires dans le cas d’une protection par enrobés bitumineux L’atelier adapté pour la mise en œuvre de l’enrobé sera transmis au bureau d’étude structure préalablement à l’exécution des travaux. La mise en œuvre est effectuée sans vibration. Le BET structure missionné par le maître d’ouvrage indique si l’étaiement est nécessaire. Dans ce cas, le maître d’ouvrage missionne une entreprise pour réaliser l’étaiement. Les ateliers de mise en œuvre (chargeurs, finisseurs et compacteurs) sont susceptibles d’engendrer des valeurs d’actions supérieures aux charges d’exploitation qk et Qk spécifiées dans l’Eurocode 1 – annexe nationale pour les éléments porteurs de catégories F et G. Dans ce cas, il est nécessaire de prévoir un étaiement pour reprendre les charges. Pour cela, il est nécessaire de connaître les caractéristiques suivantes des ateliers de mise en œuvre des enrobés bitumineux : → Poids à vide et à plein (totale ou par appui) → Distances entre les appuis (pneus, roues, chenilles, etc.) → Dimensions des appuis (pneus, roues, chenilles, etc.) → La charge linéaire statique (= poids par essieu, réparti sur la largeur de roulement) → La largeur de roulement de chaque essieu → Charge ponctuelle associée aux différentes charges réparties, avec la surface d’emprise 7.1.3 Supports et pentes Les supports sont constitués soit de l’élément porteur lui-même, soit d’une forme de pente rapportée en béton adhérente à l’élément porteur conformément au NF DTU 20.12 P1-1. La pente est donnée par le support de l’étanchéité. Les Documents particuliers du Marché (DPM) doivent fournir un plan de pente établi à partir des exigences indiquées en Annexe I. Pour la réalisation des formes de pente en béton de ciment sont utilisés des Bétons à Propriétés Spécifiées (BPS) ou des Bétons à Composition Prescrite (BCP). Les formes de pente sont adhérentes à l’élément porteur. Après mise en œuvre, les tolérances de planéité, la texture et la cohésion de surface doivent être conformes aux spécifications ci-après. 7.1.4 État de surface La finition est « surfacée » telle que définie par le NF DTU 21 et ne présente pas d’aspérités de plus de 3 mm. La finition lissée et l’utilisation de « l’hélicoptère » sont proscrites. Les tolérances de planéité sont celles énoncées au chapitre 5.8.1.1 du NF DTU 20.12 : → La planéité générale est satisfaite si une règle de 2,00 m déplacée en tous sens ne fait pas apparaître de creux de plus 10 mm ; → La planéité locale est satisfaite si une réglette de 0,20 m déplacée en tous sens ne fait pas apparaître de creux de plus de 3 mm ; → Le désaffleurement au droit des joints doit être inférieure ou égale à 3 mm. Pour la cohésion superficielle du béton, une résistance à la traction supérieure ou égale à 1 MPa est nécessaire. Le protocole d’essai est défini en annexe B. La densité de contrôles de cohésion sur chantier est au minimum de 2 et de 1 par tranche de 500 m². 7.1.5 Acceptation des supports Le support ne peut être accepté que s’il est terminé, propre et laissé libre de tous gravois ou matériels susceptibles de masquer les imperfections éventuelles. L’âge minimal du béton est de 3 semaines sauf dans le cas de planchers avec bacs métalliques collaborant pour lesquels ce délai est porté à 4 semaines. Ces délais sont allongés en cas de conditions climatiques spécifiques (gel, …). Le support est accepté contradictoirement entre l’entreprise d’étanchéité et le Maître d’œuvre ou de son représentant dûment mandaté. Un rapport d’acceptation est établi et signé par les deux parties (voir rapport type en annexe B). Dans l’hypothèse où des travaux complémentaires sont nécessaires, une nouvelle date d’acceptation est proposée, sans que l’entreprise d’étanchéité puisse être tenue pour responsable du retard. Dans le cas où une entreprise conteste les tolérances d’exécution des travaux du gros œuvre, il sera procédé avec l’entreprise concernée à un relevé contradictoire. Si celles-ci sont justifiées, l’entreprise de travaux fera diligence auprès du maître d’œuvre pour y remédier. Toitures-terrasses sans isolation thermique accessibles aux véhicules - Étanchéité par systèmes à base d’asphalte Règles professionnelles 16 Note 1 : Les formes de pentes destinées à recevoir des revêtements d’étanchéité sont définies dans le NF DTU 20.12. Leur dimensionnement, taux et nature de ferraillage, comme la formulation du béton employées, sont fonction des charges appliquées par les types de véhicules reçus par l’ouvrage.
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