Toitures-terrasses sans isolation thermique accessibles aux véhicules - Étanchéité par systèmes à base d’asphalte Règles professionnelles 29 Toitures-terrasses sans isolation thermique accessibles aux véhicules - Étanchéité par systèmes à base d’asphalte Règles professionnelles 28 8.2.2 Enrobés bitumineux Les enrobés bitumineux sont conformes à la norme NF EN 13108-1 et à la norme NF EN 13108-20. Ils doivent respecter les prescriptions du tableau 7 ci-après. La composition des enrobés bitumineux doit être validée par la réalisation d’une épreuve de formulation conformément à la norme NF EN 13108-20. Ils sont marqués CE. L’étude de formulation sera de niveau 2 (niveau 1 pour les usages piétons et VL). Le BBSG 0/10 est au minimum de classe 1 et au minimum de classe 2 pour les véhicules lourds de PTAC ≥ 200 kN. Le BB 0/6 correspond à un BBM 0/6 par analogie à la NF EN 13108-1 avec un D = 6. Le type d’enrobés bitumineux et son épaisseur sont fonction du trafic (normal ou intense), du type de véhicules (légers ou lourds) et du mode de liaisonnement de l’étanchéité à l’élément porteur. Les exigences minimales sont spécifiées dans le tableau 7 ci-après. Tableau 7 : Prescription et exigences minimales des enrobé ENROBÉ 1 ENROBÉ 2 ENROBÉ 3 Toitures terrasses accessibles aux piétons Rampes Véhicules légers Véhicules légers (PTAC ≤ 35kN et charge à l’essieu ≤ 20 kN) Véhicules lourds (PTAC > 35kN ou 20 kN < charge à l’essieu ≤ 135 kN) Trafic Normal (4) Trafic Intense (4) PTAC < 200 kN 200 kN ≤ PTAC ≤ 400 kN Type de mise en œuvre Semi- indépendant Adhérent Adhérent Semi- indépendant Adhérent Semi- indépendant Adhérent Semi- indépendant Adhérent Adhérent Pente cf. § 7.1.2 cf. § 7.1.2 cf. § 7.1.2 cf. § 7.1.2 cf. § 7.1.2 cf. § 7.1.2 Support cf. § 7.1.2 cf. § 7.1.2 cf. § 7.1.2 cf. § 7.1.2 cf. § 7.1.2 cf. § 7.1.2 Préparation cf. § 7.1.3 cf. § 7.1.3 cf. § 7.1.3 cf. § 7.1.3 cf. § 7.1.3 cf. § 7.1.3 Couche de protection et de roulement par enrobés BB 0/ 6(1) BBSG/ 0/10 BB 0/ 6(1) BBSG/ 0/10 BBSG 0/10 BBSG 0/10 BBSG 0/10 BBSG 0/10 BBSG 0/10 Bitume pur Bitume pur Bitume pur / modifié (3) Bitume pur Bitume modifié Bitume modifié Bitume modifié Macrotexture PMT (NF EN 13036-1)(2) ≤ 0,8 ≤ 1 ≤ 0,8 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1 Epaisseur moyenne d’utilisation 60 mm 70 mm 70 mm 60 mm 70 mm 60 mm 70 mm 60 mm 70 mm 70 mm Epaisseur minimale en tout point 40 mm 50 mm 50 mm 40 mm 50 mm 40 mm 50 mm 40 mm 50 mm 50 mm (1) Possibilité de BB 0/6 pour aspect esthétique en usage piéton uniquement. (2) Niveau de macrotexture maximal exigé après mise en œuvre (hors émergences et points singuliers comme, par exemple, des joints). (3) Le bitume est de même nature que celui de partie courante. (4) cf. paragraphe 5 Le bitume pur peut être substitué par du bitume modifié. 8.2.3 Dallage en béton armé Dans le cas de véhicules légers, il est conforme au NF DTU 43.1 en climat de plaine et au NF DTU 43.11 en climat de montagne. Dans le cas de véhicules lourds, le dimensionnement du dallage en béton armé désolidarisé doit être conforme au NF DTU 13.3 P1-1-1 complété par les prescriptions suivantes : → Fractionnement sur toute l’épaisseur de la dalle en périphérie et en partie courante tous les 10 m dans les deux sens ; → Les joints de fractionnement seront conjugués comme le prévoit la norme NF DTU 43.11. 8.3 Composition des revêtements d’étanchéité et des protections associées 8.3.1 Complexes asphaltes en climat de plaine Tableau 8 : Composition des complexes asphaltes et des protections en climat de plaine COMPLEXE D’ÉTANCHÉITÉ PROTECTION SANS PROTECTION DALLAGE EN BÉTON ARMÉ SUR COUCHE DE DÉSOLIDARISATION (cf. paragraphe 8.2.3) Véhicules légers (1) EdsF + AP2 BT + AS2 BT OUI EdsF + AS2 BT + GV + AG2 BT OUI OUI Véhicules lourds (1) EdsF + AP2 BT + AS2 BT OUI EdsF + AS2 BT + GV + AG2 BT OUI Rampes (1) EIF + écran Kraft perforé + AG4 BT + GV + AG4 BT OUI EIF + GV + AG4 BT + GV + AG4 BT OUI (1) La circulation « piétons » est également visée. Les cases grisées correspondent à une exclusion d’usage. 08. Ouvrages d’étanchéité en partie courante 08. Ouvrages d’étanchéité en partie courante Document de référence DTU 43.11
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