Toitures-terrasses sans isolation thermique accessibles aux véhicules - Étanchéité par systèmes à base d’asphalte Règles professionnelles 35 Application mécanisée d'asphalte par un finisseur Toitures-terrasses sans isolation thermique accessibles aux véhicules - Étanchéité par systèmes à base d’asphalte Règles professionnelles 34 Dans le cas de complexe asphalte, la mise en œuvre de l’asphalte doit se faire sans délais suite à la pose de la couche d’indépendance ou de semi-indépendance. Dans le cas de complexe mixte, le délai de recouvrement de la feuille par l’asphalte est fonction du type de liaisonnement de la feuille : → Pour les feuilles adhérentes et les feuilles semi-indépendantes dont les joints longitudinaux sont soudés préalablement au chalumeau, le délai doit être réduit à une durée égale ou inférieure à sept jours. Avant la mise en œuvre de la couche d’asphalte, l’absence de gonfles et de blessures affectant la feuille d’étanchéité sera vérifiée suivant la procédure de préparation du support définie en annexe E. → Pour les feuilles semi-indépendantes dont les joints longitudinaux ne sont pas soudés préalablement au chalumeau, la mise en œuvre de l’asphalte doit se faire sans délais. 8.4.2.3.2 Mise en œuvre manuelle L’asphalte est approvisionné dans des seaux, brouettes, dumpers, du malaxeur de transport au lieu d’application. Une équipe comprend, hormis le chauffeur qui est généralement chargé du remplissage des seaux, au moins un compagnon applicateur, un verseur et un ou plusieurs porteurs en fonction de la distance entre le camion et le lieu d’application. → L’application proprement dite de l’asphalte est réalisée à l’aide : → d’une planche à pur ou d’une raclette en bois (planche munie d’un manche) pour les asphaltes purs. → d’une raclette ou d’une palette en bois pour les asphaltes sablés. → d’une palette en bois pour les asphaltes gravillonnés. Le portage de l’asphalte du malaxeur de transport au lieu d’application peut entraîner une décantation et un refroidissement du matériau. Ces inconvénients sont évités en utilisant des moyens de manutention appropriés tels que malaxeurs de chantier. La chute de température seule, ainsi observée, peut être compensée par l’augmentation de celle du porteur, dans le respect des préconisations liées à la formule. 8.4.2.3.3 Mise en œuvre mécanisée Lorsque les conditions du chantier le permettent, l’asphalte peut être appliqué avec un finisseur. 8.4.3 Mise en œuvre de la protection complémentaire 8.4.3.1 Dispositions communes Cas des systèmes adhérents. Le délai entre l’exécution des ouvrages d’étanchéité et de la mise en œuvre de la protection complémentaire doit être réduit à une durée égale ou inférieure à sept jours. En cas de contrainte climatique particulière (forte insolation en été et en automne, …), le délai de recouvrement maximal adapté à ces conditions est réduit. Avant la mise en œuvre de la protection complémentaire, l’absence de gonfles et de blessures affectant la feuille d’étanchéité sera vérifiée suivant la procédure de préparation du support définie en annexe E. Cas des systèmes semi-indépendants avec une protection complémentaire obligatoire. La mise en œuvre de la protection complémentaire doit être réalisée au plus tard deux semaines après la mise en œuvre du complexe d’étanchéité pour éviter l’endommagement du revêtement par les autres corps d’état du chantier ; si pour des raisons de phasage de chantier un délai plus long est nécessaire entre la mise hors d’eau et la mise en œuvre de la protection complémentaire, alors des protections mécaniques provisoires de l’étanchéité devront être mises en œuvre (platelage par exemple) et contrôlées périodiquement. Lors de la reprise des travaux, après dépose des protections provisoires, l’absence de gonfles et de blessures affectant la feuille d’étanchéité sera vérifiée suivant la procédure de préparation du support définie en annexe E. Cas des systèmes semi-indépendants avec une protection complémentaire non obligatoire. Avant la mise en œuvre de la protection complémentaire, l’absence de gonfles et de blessures affectant la feuille d’étanchéité sera vérifiée suivant la procédure de préparation du support définie en annexe E. 8.4.3.2 Asphaltes coulés routiers Les asphaltes coulés routiers constituent la couche de roulement qui protège mécaniquement l’étanchéité sur laquelle ils sont appliqués. La mise en œuvre est identique à celle de l’asphalte d’étanchéité. Il faut interposer une grille de verre entre la couche d’asphalte d’étanchéité et la couche d’asphalte coulé routier avec un recouvrement compris entre 0,05 m et 0,20 m. 08. Ouvrages d’étanchéité en partie courante 08. Ouvrages d’étanchéité en partie courante 3 dispositions communes Voire annexe E
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