MAJ 190624 2 Cadre de l’étude Cette étude, la plus complète à notre connaissance à ce jour, apporte des données objectives sur un large périmètre d’analyse. Dans le cadre de cette étude, les paramètres suivants ont été modélisés en France métropolitaine : • Le type de bâtiment : neuf (isolé), existant (peu isolé) ou réhabilité (amélioration de l’isolation de la toiture uniquement) ; • Le type d’usage du bâtiment : industriel, commercial4, immeuble de bureaux, logements collectifs ; • Le type de support de toiture : tôle d’acier nervurée pour les bâtiments commerciaux et industriels, béton pour les bureaux et logements ; • La situation géographique du bâtiment : Nantes, Paris, Marseille, Strasbourg pour certains cas ; • Le niveau de réflectivité du revêtement : SRI5 variant de 5 à 115, indépendamment du type de procédé réflectif mis en œuvre ; • Le type de climat : contemporain ou projection climatique à 2050 ; • L’impact de l’isolation thermique de la toiture, du plancher bas, de la ventilation naturelle et de la surface du bâtiment. 4 Le bilan énergétique des bâtiments industriels et commerciaux ne considère pas les process (ex : chambre froide, vitrine réfrigérée…). 5 SRI : Indice de Réflectance Solaire Les résultats de cette étude sont à prendre en compte moyennant les précautions suivantes : • Ses conclusions ne sauraient être généralisées à tous les types de bâtiments. Les gains thermiques, personnalisés à chaque configuration et localisation de bâtiment, doivent être calculés par un bureau d’études thermiques ou toute autre entité disposant de capacités d’études (MOA, architecte, entreprise …). • La dégradation de la réflectivité due à l’encrassement de la toiture n’est pas prise en compte. Une étude est en cours de réalisation par le CSTB pour évaluer l’impact de l’encrassement sur la réflectivité de la toiture, avec ou sans entretien. Les travaux de toiture doivent être réalisés par des professionnels formés, que ce soit pour la mise en œuvre des procédés réflectifs ou pour leur entretien annuel recommandé destiné à prévenir l’encrassement, et donc à préserver les propriétés et les performances réflectives du système.
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