Impacts environnementaux (FDES) - Août 2022

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 1 Version 1.0 - Août 2022 FICHE DE DECLARATION ENVIRONNEMENTALE ET SANITAIRE Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte En conformité avec la norme NF EN 15804+A1 et son complément national NF EN 15804/CN

2 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 Avertissement Les informations contenues dans cette déclaration sont fournies sous la responsabilité de ROUTES DE FRANCE (producteur de la FDES) selon la norme NF EN 15804+A1 et le complément national NF EN 15804/CN. Toute exploitation, totale ou partielle, des informations fournies dans ce document doit au minimum être accompagnée de la référence complète à la FDES d’origine ainsi qu’à son producteur qui pourra remettre un exemplaire complet. La norme NF EN 15804+A1 et le complément national NF EN 15804+A1/CN servent de Règles de définition des Catégories de Produit (RCP). Cette FDES est également conforme avec les exigences de la norme ISO 14025 portant sur les déclarations environnementales de type III. Guide de lecture L’affichage des données d’inventaire respecte les exigences de la norme NF EN 15804+A1. Les résultats de l’EICV sont affichés sous forme scientifique avec trois chiffres significatifs. 3,62E-03 doit être lu 3,62x10-3 (écriture scientifique). Les unités sont précisées devant chaque flux, elles sont : Le kilogramme « kg », ou le gramme « g » Le litre « l » Le kilowattheure « kWh » Le mégajoule « MJ » Le mètre cube « m3 » Abréviations : ACV : Analyse de Cycle de Vie DVR : Durée de Vie de Référence UF : Unité Fonctionnelle PCI : Pouvoir Calorifique Inférieur COV : Composés Organiques Volatils Précautions d’utilisation de la FDES pour la comparaison des produits Les FDES de produits de construction peuvent ne pas être comparables si elles ne sont pas conformes à la norme NF EN 15804+A1. La norme NF EN 15804+A1 définie au §5.3 Comparabilité des DEP pour les produits de construction, les conditions dans lesquelles les produits de construction peuvent être comparés, sur la base des informations fournies par la FDES : « Une comparaison de la performance environnementale des produits de construction en utilisant les informations des DEP doit être basée sur l’usage des produits et leurs impacts sur le bâtiment, et doit prendre en compte la totalité du cycle de vie (tous les modules d’informations). »

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 3 Sommaire 1 Introduction ...................................................................................................................................4 1.1 Informations générales...........................................................................................................4 1.2 Vérification .............................................................................................................................5 2 Description de l’unité fonctionnelle et du produit .........................................................................6 3 Etapes du cycle de vie ....................................................................................................................8 3.1 Etape de production, A1-A3 ...................................................................................................9 3.2 Etape de construction, A4-A5.................................................................................................9 3.3 Etape de vie en œuvre, B1-B7 ..............................................................................................12 3.4 Etape de fin de vie, C1-C4.....................................................................................................12 3.5 Potentiel de recyclage / réutilisation / récupération D ........................................................13 4 Informations pour le calcul de l’analyse de cycle de vie ...............................................................14 5 Résultats de l’analyse du cycle de vie ...........................................................................................17 6 Informations additionnelles sur le relargage de substances dangereuses dans l’air intérieur, le sol et l’eau pendant l’étape d’utilisation ...................................................................................................23 6.1 Caractéristiques du produit participant à la qualité sanitaire de l’air intérieur ....................23 6.2 Caractéristiques du produit participant à la qualité sanitaire de l’eau .................................23 7 Contribution du produit à la qualité de vie à l’intérieur des bâtiments........................................23 7.1 Caractéristiques du produit participant à la création des conditions de confort hygrothermique dans le bâtiment....................................................................................................23 7.2 Caractéristiques du produit participant à la création des conditions de confort acoustique dans le bâtiment...............................................................................................................................23 7.3 Caractéristiques du produit participant à la création des conditions de confort visuel dans le bâtiment...........................................................................................................................................23 7.4 Caractéristiques du produit participant à la création des conditions de confort olfactif dans le bâtiment .......................................................................................................................................24 8 Cadre de validité de la FDES .........................................................................................................24

4 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 1 Introduction 1.1 Informations générales Nom et adresse des fabricants Les entreprises dont les produits sont couverts par la FDES sont les entreprises adhérentes de l’Office des Asphaltes et de la Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité. Ces entreprises sont présentées dans le tableau ci-dessous : Tableau 1 : Liste des entreprises dont les produits sont couverts les FDES Entreprise Adresse Téléphone Site internet ASPHALTE AQUITAINE 25 Avenue Maurice Lévy, BP 60293, 33697 Mérignac CEDEX - www.colas.com CHAPELEC 5 Rue Philippe Lebon, 92396 Villeneuve-la-Garenne CEDEX 01 47 99 23 23 www.sas-chapelec.com C.I.F.A. Z.I. Mitry-Compans, 15 rue Fernand Forest, 77290 Mitry Mory 01 64 67 36 18 www.eurovia.com COLAS FRANCE - TERRITOIRE IDF NORMANDIE 15 à 19 rue Thomas Edison, 92230 Gennevilliers 01 41 47 91 60 www.colas-idfn.fr DUBRAC TP 34-36 rue du Maréchal Lyautey, 93200 Saint-Denis 01 49 71 10 90 www.dubrac.com EIFFAGE ROUTE Agence de Clichy 41 bis rue Pierre, 92588 Clichy CEDEX 01 55 90 05 50 www.eiffagetravauxpublics.com EIFFAGE ROUTE CENTRE EST 4 rue Eugène Hénaff – BP 523, 69636 Vénissieux CEDEX 04 72 90 02 40 www.eiffagetravauxpublics.com ENTREPRISE JEAN LEFEBVRE 17 Avenue des Frères Montgolfier, BP 121, 69685 Chassieu CEDEX 04 72 79 04 04 www.ejl-idf.fr ETANCHECO 296, rue du professeur Paul Milliez, 94500 Champigny-sur-Marne 01 45 16 97 09 www.etancheco.com EUROVIA ILE DE FRANCE 1 rue de l’Ecluse des Vertus, ZAC des Marcreux, 93300 Aubervilliers 01 48 11 33 40 www.eurovia.fr FAYOLLE & FILS 30, rue de l’Egalité, CS 30009, 95230 Soisy-sous-Montmorency 01 34 28 40 40 www.fayolleetfils.com NORD ASPHALTE Zone industrielle, Rue Gay-Lussac, 59147 Gondecourt 03 20 58 94 94 https://www.nordasphalte.fr/ ROGER MARTIN 4 Avenue Jean Bertin, BP 77971, 21079 Dijon CEDEX 03 80 70 07 70 www.rogermartinsa.com S.L.E Lieudit Anciennes Carrières de Solvay, 54320 Maxéville 03 83 98 75 58 www.eurovia.fr SMAC Immeuble Inspira, 143-143 bis avenue de Verdun, 92442 Issy-LesMoulineaux CEDEX 08 00 70 32 32 https://www.smac-sa.com/ SNA 21, rue George Sand, 94405 Vitry-surSeine CEDEX 01 46 82 72 93 https://www.sna.fr/fr/ SNTPP 2 rue de la Corneille, CS 9009, 94122 Fontenay-sous-Bois CEDEX 01 48 75 07 03 https://www.sntpp.fr SOCIÉTÉ NOUVELLE SCAL Zone Industrielle – Impasse Clément Ader, BP 40109, 54714 Ludres Cedex 03 83 15 12 94 www.eurovia.fr Produits couverts Les produits couverts par la présente FDES sont les revêtements d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte conformes au cadre de validité présenté en section 8.

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 5 Représentant des entreprises pour lesquelles la FDES est représentative Office des Asphaltes, 9 rue de Berri, 75008 PARIS Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité, 6/14 rue La Pérouse, 75784 PARIS CEDEX 16 Type de FDES FDES collective « du berceau à la tombe » (avec module D) Date de publication Août 2022 Date de fin de validité Août 2027 Numéro d’enregistrement INIES : 20220530035 Circuit de distribution : Business to Business (B2B) 1.2 Vérification Date de vérification Août 2022 Nom et version du programme de vérification Programme INIES 2021 Opérateur du programme Agence Française de Normalisation (AFNOR) 11, rue Francis de Pressensé 93571 La Plaine Saint Denis Cedex – France www.inies.fr

6 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 Tableau 2 – Démonstration de la vérification La norme NF EN 15804 du CEN sert de RCP a) Vérification indépendante de la déclaration et des données, conformément à l'EN ISO 14025:2010 ☐ interne ☑ externe Vérification par tierce partie b) : Nom du vérificateur : Henri LECOULS a) Règles de définition des catégories de produits b) Facultatif pour la communication entre entreprises, obligatoire pour la communication entre une entreprise et ses clients (voir l'EN ISO 14025:2010, 9.4). 2 Description de l’unité fonctionnelle et du produit Description de l’unité fonctionnelle « Assurer une fonction d’étanchéité avec un revêtement à base d’asphalte en application extérieure pour toiture sur 1 m2, sur la base d’une durée de vie de 60 ans » Description du produit Le produit étudié est un revêtement d’étanchéité à base d’asphalte pour toitures terrasses, appelé monocouche asphalte. Il est constitué d’une couche d’indépendance constituée de 2 feuilles de papier kraft, d’une couche d’asphalte sablé de 17 mm d’épaisseur et d’une couche de protection en gravillon de 40 mm d’épaisseur. L’asphalte sablé est composé de bitume, de filler (roche calcaire finement broyée), de sable et de graviers. Description de l’usage du produit (domaines d’application) Etanchéité pour toitures terrasses de bâtiments Autres caractéristiques techniques non incluses dans l’unité fonctionnelle Le produit considéré est conforme à la norme NF EN 12 970 et au DTU 43-1. Il bénéficie du classement feu BROOF (t3) défini par la norme européenne NF EN 13 501-5. L’essai de poinçonnement dynamique conformément au protocole d’essai décrit dans la norme NF P 84 353 donne une absence de fissure du revêtement pour des essais de 11 joules et de 21 joules. Description des principaux composants du produit Tableau 3 : Description des principaux composants Paramètre Unité Valeur Couche d’asphalte (17 mm d’asphalte sablé) kg/m2 37,4 Couche d’indépendance (2 feuilles de papier kraft) kg/m2 0,120

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 7 Paramètre Unité Valeur Couche de protection (4 cm de gravillons) kg/m2 65,0 Emballage de distribution - Sans objet Pertes lors de la mise en œuvre % 4% (résidus restant dans les camions après la mise en œuvre) Produits complémentaires pour la mise en œuvre - Accessoires de pose (couche d’imprégnation à froid sur les relevés et équerre de renfort à base de membranes bitumineuses, points singuliers liés à l’évacuation des eaux pluviales (double couche membrane bitumineuse, platine aluminium et garde grève-zinc), trop plein cuivre et points singuliers liés à la ventilation et aux sorties diverses (double couche de membrane bitumineuse, platine aluminium, crosse aluminium et cuivre) Précision concernant les substances de la liste candidate selon le règlement REACH (si >0,1% en masse) Le produit ne contient aucune substance de la liste candidate selon le règlement REACH à plus de 0,1% en masse. Description de la durée de vie de référence Tableau 4 : Paramètres descriptifs des conditions de référence pour l’utilisation du produit et permettant de justifier la DVR Paramètre Unité Valeur Durée de vie de référence années 60 L’estimation de la DVR est basée sur l’expertise des membres du comité de pilotage Propriétés déclarées du produit (à la sortie de l’usine) et finitions, etc. - Imperméable/Etanche (essai d’étanchéité suivant la norme NF P 98 281.1 PV LRPC d’AIX n° JCE/C/95/163 du 06/06/95) Isolation thermique (conductivité thermique  = 1,15 W/m.K) Paramètres théoriques d’application - Se référer aux Fascicules 10 et 1 de l’Office des Asphaltes* Qualité présumée des travaux - Selon l’état de l’art et les pratiques actuelles. Environnement extérieur (pour les applications en extérieur), par exemple intempéries, polluants, exposition aux UV et au vent, orientation du bâtiment, ombrage, température - Se référer au Fascicule 10 de l’Office des Asphaltes* Environnement intérieur (pour les applications en intérieur), par exemple température, humidité, exposition à des produits chimiques - Sans objet Conditions d’utilisation, par exemple fréquence d’utilisation, exposition mécanique - Se référer au Fascicule 10 de l’Office des Asphaltes*

8 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 Paramètre Unité Valeur Maintenance, par exemple fréquence exigée, type et qualité et remplacement des composants remplaçables - Remplacement des accessoires au bout de 30 ans *Disponible à l’adresse suivante : https://www.asphaltes.org/fascicules/ 3 Etapes du cycle de vie Toutes les étapes de production (A1 à A3), de construction (A4 à A5), de vie en œuvre (B1 à B7) et de fin de vie (C1 à C4) ont été considérées dans cette étude. Les frontières du système respectent les limites imposées par la norme NF EN 15804+A1 et son complément national NF EN 15804/CN. Les étapes du cycle de vie du produit sont illustrées dans le diagramme ci-dessous. A noter que les bénéfices et charges au-delà des frontières du système (D) sont également évalués. Figure 1 : Diagramme de flux des principaux processus associés au cycle de vie du produit analysé

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 9 La présente FDES couvre l’ensemble des étapes du cycle de vie du produit « du berceau à la tombe », comme le présente le diagramme ci-dessous. Figure 2 : Frontières du système étudié pour le cycle de vie du revêtement en asphalte pour le monocouche asphalte 3.1 Etape de production, A1-A3 Les étapes de production (A1 – A3) incluent : • l’extraction et le traitement des matières premières utilisées pour la production de l’asphalte (A1) ; • le transport des matières premières jusqu’aux sites de production d’enrobé (A2) ; • la production de l’asphalte (A3) incluant : o des consommations d’énergie ; o des consommations et rejets d’eau ; o des émissions dans l’air et dans l’eau ; o l’utilisation de consommable (huile lubrifiante) ; o le transport et l’élimination des déchets. 3.2 Etape de construction, A4-A5 3.2.1 Paramètres relatifs au transport jusqu’au chantier L’étape de transport (A4) comprend le transport de l’asphalte jusqu’au chantier, incluant le déplacement du camion ainsi que le chauffage et le malaxage de l’asphalte durant le chargement et le transport.

10 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 Tableau 5 : Paramètres relatifs au transport jusqu’au chantier Paramètre Unité Valeur Description du scénario Transport de l’asphalte : L’asphalte est livré sur le chantier dans des camions malaxeurs chauffés. Seules les consommations de gasoil pour le transport et les consommations de fioul pour le chauffage et le malaxage sont considérées. Les données de consommation utilisées sont des données spécifiques. Autres transports : Pour le transport des autres produits et matériaux constituant le revêtement, les distances de transport ont fait l’objet d’hypothèses et les impacts ont été estimés avec des données moyennes (source : ecoinvent). Type de combustible et consommation du véhicule ou type de véhicule Transport de l’asphalte Consommation de gasoil pour le transport de l’asphalte (aller et retour à vide) : Camion de type EURO 5, diesel, de charge utile 16 à 32 t, 41,0L/100 km, soit 0,25 L/m². Consommation de fioul pour le chauffage et le malaxage de l’asphalte durant le chargement et le transport aller : 0,072 L/m2 de revêtement Autres transports (transport du papier kraft et des gravillons) : Camions de type EURO5 de charge utile 16 à 32 t, consommation de gasoil moyennes représentatives de taux de chargements moyens en Europe (source : ecoinvent) Distance jusqu'au chantier km Transport de l’asphalte : 99,2 km Moyenne des distances depuis les sites de production jusqu’aux chantiers, pondérée par les volumes livrés Transport du papier kraft : 300 km Transport des gravillons : 103 km Utilisation de la capacité % Transport de l’asphalte : 87% Masse volumique en vrac des produits transportés kg/m3 2400 kg/m3 environ Coefficient d'utilisation de la capacité volumique 1 3.2.2 Paramètres relatifs à l’installation dans le bâtiment L’étape d’installation (A5) comprend : • le déplacement du camion ainsi que le chauffage et le malaxage de l’asphalte durant le déchargement ; • la production et le transport jusqu’au chantier de l’asphalte correspondant aux pertes lors de la mise en œuvre (résidus restant dans les camions après la mise en œuvre) ainsi que le retour

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 11 de ces pertes vers les sites de production d’asphalte ou vers des centrales d’enrobage où ces déchets sont recyclés ; • les émissions dans l’air lors de la mise en œuvre de l’asphalte. Tableau 6 : Paramètres relatifs à l’installation dans le bâtiment Paramètre Unité Valeur Description du scénario - L’asphalte est déchargé sur le chantier. Des consommations de fioul ont lieu pour le chauffage et le malaxage de l’asphalte durant le déchargement. Les résidus d’asphalte restant dans les camions après la mise en œuvre sont recyclés. Des accessoires de pose sont utilisés pour la mise en œuvre du revêtement. Du gaz propane est consommé pour l’application de la feuille bitumineuse. Enfin, les émissions dans l’air lors de la mise en œuvre de l’asphalte sont considérées. Intrants auxiliaires pour l’installation (accessoires de pose) - Voir lignes ci-dessous Enduit d’Imprégnation à Froid (EIF) kg/m2 1,38E-2 Membrane bitumineuse kg/m2 5,85E-1 Crosses et platines en aluminium kg/m2 1,56E-2 Garde-grève en zinc kg/m2 4,00E-4 Crosse et platine en cuivre kg/m2 2,00E-2 Utilisation d’eau m3/m2 Sans objet Utilisation d’énergie - Voir lignes ci-dessous Consommation de fioul pour le chauffage et le malaxage de l’asphalte pendant le déchargement L/m2 1,07E-1 Consommation de gaz propane pour l’application des membranes bitumineuses kg/m2 1,50E-02 Déchets d’asphalte lors de la mise en œuvre (résidus restant dans les camions) recyclés pour la production d’asphalte ou d’enrobé bitumineux kg/m2 1,54 Emissions directes dans l’air ambiant lors de la mise en œuvre - Voir lignes ci-dessous Emission de pyrène kg/m2 3,00E-7 Emission de benzo(a)pyrène kg/m2 4,18E-8 Emission de poussières kg/m2 4,46E-3

12 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 Paramètre Unité Valeur Emission de xylène kg/m2 7,96E-2 Emission d’ethylbenzène kg/m2 1,59E-2 Emission de toluène kg/m2 1,33E-3 3.3 Etape de vie en œuvre, B1-B7 L’étape d’utilisation (B1 – B7) comprend le remplacement des accessoires de pose (B4), incluant la production, le transport, la mise en œuvre (émissions d’enduit d’imprégnation à froid, utilisation de gaz propane) ainsi que la fin de vie de ces accessoires de pose. En revanche, aucun processus n’a lieu lors des étapes d’utilisation autres que le remplacement (B1 à B3 et B5 – B6). Paramètre Unité Valeur Description du scénario - On considère un remplacement des accessoires de pose au bout de 30 ans. Cycle de remplacement années 30 ans 3.4 Etape de fin de vie, C1-C4 L’étape de fin de vie (C1 – C4) comprend : • la déconstruction du revêtement d’asphalte à l’aide d’un tractopelle (C1) ; • le transport des déchets jusqu’au centre de stockage ou de valorisation (C2) ; • le traitement des déchets d’accessoires de pose métalliques en vue du recyclage via un broyage (C3) ; • l’enfouissement (en centre de stockage de déchets non dangereux) d’une partie du revêtement (C4). Tableau 7 : Paramètres relatifs à la fin de vie Paramètre Unité Valeur/Description Description du scénario - La totalité du revêtement et les accessoires de pose non-métalliques sont envoyés en centre de stockage de déchets non dangereux. Les accessoires de pose métalliques sont recyclés. Un transport de 30 km est considéré pour l’acheminement des déchets jusqu’au site de stockage. Un transport de 100 km est considéré jusqu’au lieu de recyclage des déchets métalliques. Quantité de déchets collectée kg/UF 103,2 Quantité destinée à la réutilisation kg/UF 0 Quantité destinée au recyclage kg/UF 3,60E-2

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 13 Paramètre Unité Valeur/Description Quantité destinée à la récupération d’énergie kg/UF 0 Quantité mise en décharge kg/UF 103,1 3.5 Potentiel de recyclage / réutilisation / récupération D On considère dans cette étude que les accessoires de pose métalliques (aluminium et cuivre) sont recyclés en fin de vie. Les accessoires en zinc sont négligés. Le module D comprend : • les impacts évités par rapport aux étapes de production de l’aluminium à partir de matières premières vierges ; • les impacts évités par rapport aux étapes de production du cuivre à partir de matières premières vierges. Paramètre Unité Valeur/Description Description du scénario - Selon le scénario de fin de vie considéré, 100% de l’aluminium et du cuivre est recyclé. Matériaux substitués - Voir ligne ci-dessous Recyclage de l’aluminium - Aluminium primaire (lingot) Recyclage du cuivre Cuivre primaire Flux sortant nets - Voir lignes ci-dessous kg/m2 1,56E-02 kg/m2 2,00E-02

14 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 4 Informations pour le calcul de l’analyse de cycle de vie Tableau 8 : Informations pour le calcul de l’analyse de cycle de vie PCR utilisé La norme NF EN 15804+A1 et le complément national NF EN 15804/CN Frontières du système Le système considéré couvre l’ensemble des étapes du cycle de vie du monocouche asphalte « du berceau à la tombe ». Conformément à ces normes et au critère de coupure, les flux suivants ont été omis du système : • le nettoyage des sites de production ; • le département administratif et le transport des employés ; • la fabrication de l’outil de production et des systèmes de transport (infrastructures) ; • les émissions à long terme (au-delà de 100 ans, et qui concernent majoritairement les émissions liées aux processus d’enfouissement des déchets). Sources de données et méthode de recueil des données On peut distinguer les données utilisées selon deux catégories : • les données de base relatives aux différentes étapes du cycle de vie des revêtements ; • les données environnementales (inventaires de cycle de vie, FDES ou module d’information), qui permettent d’établir l’inventaire de cycle de vie des revêtements à partir des données de base. En ce qui concerne les données de base, les données relatives aux étapes de production, de transport et de déchargement de l’asphalte lors de la mise en œuvre ont été collectées à l’aide d’un questionnaire adressé à différentes centrales de production d’asphalte sélectionnées parmi les 17 centrales de production d’asphalte détenues par les adhérents de l’Office des Asphaltes et de la Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité. Au total, 7 centrales produisant 72,5% du tonnage total d’asphalte produit par les 15 centrales détenues par les adhérents de l’Office des Asphaltes et de la Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité. Les données collectées auprès des 7 centrales concernent l’année 2019 et portent sur : • la production annuelle selon les différents types d’asphalte (gravillonné pour voirie, gravillonné pour autres applications, sablé, pur) ; • les distances d’approvisionnement des matières premières ; • les consommations de matières premières (approvisionnements) selon les différents types d’asphalte ; • les consommations et rejets du procédé de fabrication (énergie, émissions, déchets…) ; • les consommations de gasoil pour le transport jusqu’au chantier et les consommations de fioul pour le chauffage et le malaxage de l’asphalte pendant le chargement et le transport selon les types d’asphalte.

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 15 Il faut noter que les données collectées auprès des centrales concernant les consommations et rejets durant la fabrication d ‘asphalte ainsi que les pertes d’asphalte à la mise en œuvre ne sont pas différenciées par type d’asphalte. Pour chaque centrale, il s’agit de données globales tous types d’asphaltes confondus. Les données moyennes ont été obtenues en effectuant une moyenne pondérée des données de chaque centrale par les tonnages d’asphalte produits par chaque centrale, en fonction des types d’asphalte. Les calculs ont été réalisés avec le logiciel Simapro version 9.1.0.11. Les données de base relatives aux autres aspects liés à la mise en œuvre (utilisation d’accessoires de pose, consommation de gaz propane pour l’application des feuilles bitumineuses, émissions dans l’air…), à l’utilisation (durée de vie de référence, scénario d’entretien) et à la fin de vie ont été fournies par un comité de pilotage. Il s’agit selon les cas : • de données issues de documentation technique ou de Fiches de Données Sécurité (par exemple pour la composition de l’enduit d’imprégnation à froid (EIF) utilisé comme accessoire de pose) ; • de données issues de la base de données CIMAROUT (pour ce qui concerne les émissions dans l’air lors de la mise en œuvre de l’asphalte) ; • ou de dires d’experts (pour les scénarios d’entretien et les scénarios de fin de vie). Seules les données de base sur le transport des déchets ont fait l’objet d’hypothèses sur la base de statistiques nationales. En ce qui concerne les données environnementales (inventaires de cycle de vie, FDES ou modules d’information), les sources de données sont les suivantes : • pour la production de granulats : module d’information UNPG (2017) ; • pour la production de bitume : inventaire de production EUROBITUME (v2.0 – juillet 2012) ; • pour la production de feuille bitumineuse : FDES Système d’étanchéité bitumineux – Monocouche CSFE (2017) ; • pour les autres processus : base de données ecoinvent v3.6 (2019). Allocations Les données collectées pour A1 et A3 ont été ramenées à la masse d’asphalte produite puis exprimées à l’unité fonctionnelle. Critères de coupures Les critères de coupure respectent le seuil autorisé par la norme NF EN 15804+A1. Les flux suivants ont été omis du système : l’éclairage, le chauffage et le nettoyage des sites de production, le département administratif, la fabrication de l’outil de production et des systèmes de transport (lorsque ceux-ci n’étaient pas directement intégrés dans les inventaires de cycle de vie utilisés), le transport des employés, les émissions à long terme (au-delà de 100 ans, et qui concernent majoritairement les émissions liées aux processus d’enfouissement des déchets). En complément des flux cités ci-dessus, les consommables utilisés lors de la production de l’enrobé ont également été intégrés à la règle de coupure.

16 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 Représentativité géographique, temporelle et technologique des données Représentativité géographique • Données de base : France métropolitaine • Données environnementales : France pour les ICV de production de granulats et consommation d’électricité. Europe pour la production de bitume et les ICV issus d’ecoinvent Représentativité temporelle • Données de base : situation actuelle (2019) • Données environnementales : base ecoinvent mise à jour en 2019 (v3.6), données sur les granulats datant de 2017, données sur les feuilles bitumineuses de 2017, données sur le bitume datant de 2012 Représentativité technologique : • Données de base : représentatives des technologies employées par les professionnels de l’asphalte • Données environnementales : représentatives des technologies utilisées en France et en Europe Variabilité des résultats La variabilité des indicateurs témoins est inférieure à 40%. Les impacts environnementaux témoins retenus sont : • réchauffement climatique ; • énergie primaire non renouvelable procédé ; • déchets non dangereux.

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 17 5 Résultats de l’analyse du cycle de vie Tableau 9 : Impacts environnementaux pour 1 m² de revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte Impacts environnementaux Etape de mise en œuvre Etape de vie en œuvre Etape de fin de vie TOTAL FDES D Bénéfices et charges au-delà des frontières du système Total A1-A3 Production A4 Transport A5 Installation B1 Usage B2 Maintenance B3 Réparation B4 Remplacement B5 Réhabilitation B6 Utilisation de l’ énergie B7 Utilisation de l’ eau C1 Déconstruction/ démolition C2 Transport C3 Traitement des déchets C4 Elimination Réchauffement climatique kg CO2 eq/UF 3,82E+00 2,13E+00 1,35E+00 0 0 0 9,01E-01 0 0 0 0,00E+00 5,11E-01 1,65E-04 8,43E-01 9,55E+00 -2,80E-01 Appauvrissement de la couche d’ozone kg CFC 11 eq/UF 6,34E-07 3,89E-07 3,94E-07 0 0 0 3,06E-07 0 0 0 0,00E+00 9,36E-08 1,66E-10 2,03E-07 2,02E-06 -2,33E-08 Acidification des sols et de l’eau kg SO2 eq/UF 1,40E-02 6,26E-03 9,08E-03 0 0 0 7,78E-03 0 0 0 0,00E+00 1,64E-03 7,29E-07 4,26E-03 4,30E-02 -3,22E-03 Eutrophisation kg (PO4) 3-eq/UF 1,95E-03 9,97E-04 8,23E-04 0 0 0 7,16E-04 0 0 0 0,00E+00 2,66E-04 8,05E-08 1,02E-03 5,77E-03 -1,56E-04 Formation d’ozone photochimique kg Ethene eq/UF 2,32E-03 8,87E-04 1,69E-03 0 0 0 1,53E-03 0 0 0 0,00E+00 2,66E-04 6,18E-08 7,47E-04 7,44E-03 -2,66E-04 Epuisement des ressources abiotiques (éléments) kg Sb eq/UF 3,68E-05 3,22E-05 8,16E-05 0 0 0 7,99E-05 0 0 0 0,00E+00 1,40E-05 4,16E-09 5,32E-06 2,50E-04 -4,01E-05 Epuisement des ressources abiotiques (fossiles) MJ/UF 2,30E+02 3,10E+01 4,44E+01 0 0 0 3,01E+01 0 0 0 0,00E+00 7,63E+00 1,97E-03 1,71E+01 3,61E+02 -2,97E+00 Pollution de l’eau m3/UF 1,58E+00 7,18E-01 1,22E+00 0 0 0 1,05E+00 0 0 0 0,00E+00 1,82E-01 5,28E-05 3,99E-01 5,14E+00 -5,82E-01 Pollution de l’air m3/UF 5,02E+02 1,57E+02 4,73E+02 0 0 0 3,37E+02 0 0 0 0,00E+00 5,53E+01 1,79E-02 7,38E+01 1,60E+03 -1,36E+02

18 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 Tableau 10 : Utilisation des ressources pour 1 m² de revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte Utilisation des ressources Etape de mise en œuvre Etape de vie en œuvre Etape de fin de vie TOTAL FDES D Bénéfices et charges audelà des frontières du système Total A1-A3 Production A4 Transport A5 Installation B1 Usage B2 Maintenance B3 Réparation B4 Remplacement B5 Réhabilitation B6 Utilisation de l’ énergie B7 Utilisation de l’ eau C1 Déconstruction/ démolition C2 Transport C3 Traitement des déchets C4 Elimination Utilisation de l'énergie primaire renouvelable, à l'exclusion des ressources d'énergie primaire renouvelables utilisées comme matières premières MJ/UF 7,22E+00 2,91E-01 1,59E+00 0 0 0 1,48E+00 0 0 0 0,00E+00 1,10E-01 1,62E-03 4,54E-01 1,12E+01 -1,40E+00 Utilisation des ressources d'énergie primaire renouvelables en tant que matières premières MJ/UF 0,00E+00 0,00E+00 2,85E-01 0 0 0 2,85E-01 0 0 0 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 5,69E-01 0,00E+00 Utilisation totale des ressources d'énergie primaire renouvelables (énergie primaire et ressources d'énergie primaire utilisées comme matières premières) MJ/UF 7,22E+00 2,91E-01 1,87E+00 0 0 0 1,77E+00 0 0 0 0,00E+00 1,10E-01 1,62E-03 4,54E-01 1,17E+01 -1,40E+00 Utilisation de l'énergie primaire non renouvelable, à l'exclusion des ressources d'énergie primaire non renouvelables utilisées comme matières premières MJ/UF 1,06E+02 3,14E+01 2,33E+01 0 0 0 1,42E+01 0 0 0 0,00E+00 7,79E+00 2,21E-02 1,76E+01 2,00E+02 -3,56E+00 Utilisation des ressources d'énergie primaire non renouvelables en tant que matières premières MJ/UF 1,50E+02 0,00E+00 2,43E+01 0 0 0 1,81E+01 0 0 0 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 1,92E+02 0,00E+00 Utilisation totale des ressources d'énergie primaire non renouvelables (énergie primaire et ressources d'énergie primaire utilisées comme matières premières) MJ/UF 2,56E+02 3,14E+01 4,77E+01 0 0 0 3,24E+01 0 0 0 0,00E+00 7,78E+00 2,21E-02 1,76E+01 3,93E+02 -3,56E+00 Utilisation de matière secondaire kg/UF 5,72E-03 0,00E+00 5,17E-03 0 0 0 5,11E-03 0 0 0 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 1,60E-02 0,00E+00

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 19 Utilisation des ressources Etape de mise en œuvre Etape de vie en œuvre Etape de fin de vie TOTAL FDES D Bénéfices et charges audelà des frontières du système Total A1-A3 Production A4 Transport A5 Installation B1 Usage B2 Maintenance B3 Réparation B4 Remplacement B5 Réhabilitation B6 Utilisation de l’ énergie B7 Utilisation de l’ eau C1 Déconstruction/ démolition C2 Transport C3 Traitement des déchets C4 Elimination Utilisation de combustibles secondaires renouvelables MJ/UF 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0 0 0 0,00E+00 0 0 0 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 Utilisation de combustibles secondaires non renouvelables MJ/UF 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0 0 0 0,00E+00 0 0 0 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 Utilisation nette d'eau douce m3/UF 2,11E-02 1,49E-03 1,77E-02 0 0 0 1,72E-02 0 0 0 0,00E+00 5,95E-04 6,25E-06 2,09E-02 7,89E-02 -6,06E-03

20 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 Tableau 11 : Production de déchets pour 1 m² de revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte Catégorie de déchets Etape de mise en œuvre Etape de vie en œuvre Etape de fin de vie TOTAL FDES D Bénéfices et charges au-delà des frontières du système Total A1-A3 Production A4 Transport A5 Installation B1 Usage B2 Maintenance B3 Réparation B4 Remplacement B5 Réhabilitation B6 Utilisation de l’ énergie B7 Utilisation de l’ eau C1 Déconstruction/ démolition C2 Transport C3 Traitement des déchets C4 Elimination Déchets dangereux éliminés kg/UF 6,39E-02 1,36E-02 8,00E-02 0 0 0 7,71E-02 0 0 0 0,00E+00 5,01E-03 7,78E-06 1,23E-02 2,52E-01 -1,06E-01 Déchets non dangereux éliminés kg/UF 1,09E+00 9,37E-01 6,23E-01 0 0 0 1,18E+00 0 0 0 0,00E+00 4,09E-01 9,11E-05 1,03E+02 1,07E+02 -1,49E-01 Déchets radioactifs éliminés kg/UF 4,94E-04 2,19E-04 2,33E-04 0 0 0 1,80E-04 0 0 0 0,00E+00 5,31E-05 2,88E-07 1,17E-04 1,30E-03 -1,44E-05

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 21 Tableau 12 : Flux sortants pour 1 m² de revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte Flux sortants Etape de mise en œuvre Etape de vie en œuvre Etape de fin de vie TOTAL FDES D Bénéfices et charges au-delà des frontières du système Total A1-A3 Production A4 Transport A5 Installation B1 Usage B2 Maintenance B3 Réparation B4 Remplacement B5 Réhabilitation B6 Utilisation de l’ énergie B7 Utilisation de l’ eau C1 Déconstruction/ démolition C2 Transport C3 Traitement des déchets C4 Elimination Composants destinés à la réutilisation kg/UF 0 0 5,86E-03 0 0 0 5,86E-03 0 0 0 0 0 0 0 1,17E-02 0,00E+00 Matériaux destinés au recyclage kg/UF 4,57E-02 0 4,55E-03 0 0 0 4,01E-02 0 0 0 0 0 3,60E-02 0 1,26E-01 0,00E+00 Matériaux destinés à la récupération d'énergie kg/UF 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00E+00 Energie fournie à l'extérieur (par vecteur énergétique) MJ/UF Electricité 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Vapeur 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Gaz de vapeur 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

22 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 Tableau 13 : Résultats totaux et par étape pour les impacts environnementaux pour 1 m² de revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte Impacts/Flux unité Etape de production Etape de construction Etape d’utilisation Etape de fin de vie Total cycle de vie Impacts environnementaux Réchauffement climatique - kg CO2 equiv/UF 3,82E+00 3,48E+00 9,01E-01 1,35E+00 9,55E+00 Appauvrissement de la couche d’ozone kg CFC 11 equiv/UF 6,34E-07 7,83E-07 3,06E-07 2,97E-07 2,02E-06 Acidification des sols et de l’eau - kg SO2 equiv/UF 1,40E-02 1,53E-02 7,78E-03 5,90E-03 4,30E-02 Eutrophisation - kg (PO4) 3- equiv/UF 1,95E-03 1,82E-03 7,16E-04 1,28E-03 5,77E-03 Formation d’ozone photochimique Ethene equiv/UF 2,32E-03 2,58E-03 1,53E-03 1,01E-03 7,44E-03 Epuisement des ressources abiotiques (éléments) kg Sb equiv/UF 3,68E-05 1,14E-04 7,99E-05 1,93E-05 2,50E-04 Epuisement des ressources abiotiques (fossiles) MJ/UF 2,30E+02 7,54E+01 3,01E+01 2,47E+01 3,61E+02 Pollution de l’eau - m3/UF 1,58E+00 1,93E+00 1,05E+00 5,81E-01 5,14E+00 Pollution de l’air - m3/UF 5,02E+02 6,29E+02 3,37E+02 1,29E+02 1,60E+03 Consommation des ressources Utilisation de l'énergie primaire renouvelable, à l'exclusion des ressources d'énergie primaire renouvelables utilisées comme matières premières - MJ/UF 7,22E+00 1,88E+00 1,48E+00 5,66E-01 1,12E+01 Utilisation des ressources d'énergie primaire renouvelables en tant que matières premières - MJ/UF 0,00E+00 2,85E-01 2,85E-01 0,00E+00 5,69E-01 Utilisation totale des ressources d'énergie primaire renouvelables (énergie primaire et ressources d'énergie primaire utilisées comme matières premières) - MJ/UF 7,22E+00 2,17E+00 1,77E+00 5,66E-01 1,17E+01 Utilisation de l'énergie primaire non renouvelable, à l'exclusion des ressources d'énergie primaire non renouvelables utilisées comme matières premières - MJ/UF 1,06E+02 5,47E+01 1,42E+01 2,54E+01 2,00E+02 Utilisation des ressources d'énergie primaire non renouvelables en tant que matières premières - MJ/UF 1,50E+02 2,43E+01 1,81E+01 0,00E+00 1,92E+02 Utilisation totale des ressources d'énergie primaire non renouvelables (énergie primaire et ressources d'énergie primaire utilisées comme matières premières) - MJ/UF 2,56E+02 7,91E+01 3,24E+01 2,54E+01 3,93E+02 Utilisation de matière secondaire - kg/UF 5,72E-03 5,17E-03 5,11E-03 0,00E+00 1,60E-02 Utilisation de combustibles secondaires renouvelables - MJ/UF 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 Utilisation de combustibles secondaires non renouvelables - MJ/UF 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 Utilisation nette d'eau douce - m3/UF 2,11E-02 1,91E-02 1,72E-02 2,15E-02 7,89E-02 Catégories de déchets Déchets dangereux éliminés - kg/UF 6,39E-02 9,36E-02 7,71E-02 1,73E-02 2,52E-01 Déchets non dangereux éliminés - kg/UF 1,09E+00 1,56E+00 1,18E+00 1,04E+02 1,07E+02 Déchets radioactifs éliminés - kg/UF 4,94E-04 4,53E-04 1,80E-04 1,71E-04 1,30E-03 Flux sortants Composants destiné à la réutilisation - kg/UF 0,00E+00 5,86E-03 5,86E-03 0,00E+00 1,17E-02 Matériaux destinés au recyclage - kg/UF 4,57E-02 4,55E-03 4,01E-02 3,60E-02 1,26E-01 Matériaux destinés à la récupération d'énergie - kg/UF 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 Energie Electrique fournie à l'extérieur - MJ/UF 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 Energie Vapeur fournie à l'extérieur - MJ/UF 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 Energie gaz et process fournie à l'extérieur - MJ/UF 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00 0,00E+00

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 23 6 Informations additionnelles sur le relargage de substances dangereuses dans l’air intérieur, le sol et l’eau pendant l’étape d’utilisation 6.1 Caractéristiques du produit participant à la qualité sanitaire de l’air intérieur Sans objet. Le produit n’est en contact ni direct, ni indirect avec l’intérieur du bâtiment. Il n’est donc pas directement concerné par la maitrise de la qualité de l’air intérieur. 6.2 Caractéristiques du produit participant à la qualité sanitaire de l’eau Le produit ne revendique aucune performance vis-à-vis de la qualité sanitaire de l’eau. Dans le cadre du projet national MURE, des mesures réalisées sur des enrobé bitumineux fabriqués avec et sans agrégats d’enrobés selon le protocole expérimental du CEN/TS 16637-2 (2013) ont montré que les quantités de polluants relarguées dans les lixiviats sont très faibles. Les concentrations en solution des éléments recherchés sont fréquemment inférieures aux limites de quantification des méthodes d’analyse. Compte tenu du fait que les matériaux constitutifs de l’asphalte et de l’enrobé bitumineux sont les mêmes, on peut supposer que les émissions dans l’eau de ces produits sont similaires. Par ailleurs, le comportement à la lixiviation de plusieurs types d’asphaltes (trottoir, étanchéité ponts et ouvrages souterrains, étanchéité bâtiment, sols industriels) a fait l’objet d’une étude datant de 2021 réalisée selon la norme NF EN 12920+A1. Cette norme fournit uneméthodologie pour la détermination du comportement à la lixiviation d’un déchet dans des conditions spécifiées, c’est-à-dire dans un scénario d’élimination ou de valorisation sur une période spécifiée. L’étude a conclu à l’innocuité environnementale des asphaltes considérés. 7 Contribution du produit à la qualité de vie à l’intérieur des bâtiments 7.1 Caractéristiques du produit participant à la création des conditions de confort hygrothermique dans le bâtiment Le revêtement d’asphalte peut contribuer à l’isolation thermique du bâtiment. La conductivité thermique de l’asphalte est λ = 1.15 W/m.K. (sources : L'asphalte, matériau de toujours - Office des Asphaltes / TECHNO-NATHAN - Dépôt légal : 01/09/88, et Isolation thermique - des notions de base à la pratique des calculs - Paul Bleuler / Patrick Reneault - H VIAL Editeur - dépot légal n°586 4è trimestre 1975). 7.2 Caractéristiques du produit participant à la création des conditions de confort acoustique dans le bâtiment Le revêtement peut contribuer à l’isolation phonique du bâtiment. Cependant, aucun essai pour quantifier cette contribution n’a été réalisé. 7.3 Caractéristiques du produit participant à la création des conditions de confort visuel dans le bâtiment Aucun essai concernant le confort visuel n’a été réalisé.

24 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 La protection du revêtement (gravillons) permet des variations de coloris. 7.4 Caractéristiques du produit participant à la création des conditions de confort olfactif dans le bâtiment L’asphalte froid n’a aucune odeur et n’est donc pas gênant vis-à-vis des personnes au sein du bâtiment. Durant la mise en œuvre, les fumées occasionnent des odeurs mais celles-ci s’estompent rapidement avec le refroidissement de l’asphalte. 8 Cadre de validité de la FDES Le cadre de validité de la FDES collective est réalisé selon l’annexe L de la norme NF EN 15804/CN. Les étapes suivantes ont été respectées : • Définition des objectifs et du champ de l’étude • Détermination du produit type et unité fonctionnelle • Choix des indicateurs d’impacts environnementaux témoins • Analyse de gravité, de sensibilité et détermination des paramètres sensibles et de leurs plages de variation • Calcul de variabilité des indicateurs témoins • Rédaction du cadre de validité de la FDES Ainsi, les impacts environnementaux déclarés dans la présente FDES correspondent au produit moyen obtenu en calculant des moyennes sur les quantitatifs de matériaux, transports, emballages… Les valeurs maximales des indicateurs témoins ne dépassent pas 1,4 fois ceux déclarés dans les FDES. Description du produit type Le produit type est un revêtement d’étanchéité à base d’asphalte pour toitures terrasses, appelé monocouche asphalte, correspondant au produit moyen décrit aux §1 et §2. Utilisateurs de la FDES Les entreprises dont les produits sont couverts par la FDES sont les entreprises adhérentes de l’Office des Asphaltes et de la Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité citées dans le Tableau 1. Identification des paramètres sensibles maîtrisés par le fabricant : Certains paramètres sensibles de l’étape A1A3 peuvent être exclus car ces paramètres ne sont pas maîtrisés par les fabricants d’asphalte. Il s’agit en particulier : • Des proportions de bitume et d’additifs dans l’asphalte : ces paramètres relèvent de la conformité aux normes. Les fourchettes de variation sont ainsi très faibles d’un fabricant à l’autre ; • La localisation des sites des fournisseurs de matières premières (bitume, sable, graviers, etc.) et donc la distance entre le site du fournisseur et celui du fabricant est un paramètre difficilement maîtrisable par les fabricants d’asphalte. Ainsi, les paramètres sensibles et maîtrisés suivants sont retenus dans le cadre de validité : • Consommation de gaz naturel de la centrale, • Consommation d'électricité de la centrale, • Distance de transport de l’asphalte en A4.

Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 25 Domaine de variabilité des paramètre sensibles Le domaine de variabilité des paramètre sensibles est fourni dans le tableau ci-dessous. Ainsi, les participants supplémentaires membres de l’Office des Asphaltes ou de la CSFE souhaitant bénéficier de la FDES doivent avoir des valeurs respectant les valeurs seuils pour les différents paramètres cidessous : Paramètre Unité Valeur moyenne Valeur maximale admise Consommation de gaz naturel de la centrale kWhTH/tonne d'asphalte 125,0 180,0 Consommation d'électricité de la centrale kWh/tonne d'asphalte 50,2 75,8 Distance de transport en A4 km 99,2 241,0 Revendication de la FDES A noter que la FDES est valable pour les scénarios d’installation (A5) et de fin de vie (C1C4) décrits aux paragraphes 3.2 et 3.4. Les industriels souhaitant revendiquer cette FDES doivent se conformer à ces scénarios. Si l’industriel souhaite utiliser un scénario de mise en œuvre ou de fin de vie spécifique, la présente FDES ne pourra être revendiquée et une FDES individuelle devra être envisagée.

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