24 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement d’étanchéité à base d’asphalte – Monocouche asphalte, version 1.0 – Août 2022 La protection du revêtement (gravillons) permet des variations de coloris. 7.4 Caractéristiques du produit participant à la création des conditions de confort olfactif dans le bâtiment L’asphalte froid n’a aucune odeur et n’est donc pas gênant vis-à-vis des personnes au sein du bâtiment. Durant la mise en œuvre, les fumées occasionnent des odeurs mais celles-ci s’estompent rapidement avec le refroidissement de l’asphalte. 8 Cadre de validité de la FDES Le cadre de validité de la FDES collective est réalisé selon l’annexe L de la norme NF EN 15804/CN. Les étapes suivantes ont été respectées : • Définition des objectifs et du champ de l’étude • Détermination du produit type et unité fonctionnelle • Choix des indicateurs d’impacts environnementaux témoins • Analyse de gravité, de sensibilité et détermination des paramètres sensibles et de leurs plages de variation • Calcul de variabilité des indicateurs témoins • Rédaction du cadre de validité de la FDES Ainsi, les impacts environnementaux déclarés dans la présente FDES correspondent au produit moyen obtenu en calculant des moyennes sur les quantitatifs de matériaux, transports, emballages… Les valeurs maximales des indicateurs témoins ne dépassent pas 1,4 fois ceux déclarés dans les FDES. Description du produit type Le produit type est un revêtement d’étanchéité à base d’asphalte pour toitures terrasses, appelé monocouche asphalte, correspondant au produit moyen décrit aux §1 et §2. Utilisateurs de la FDES Les entreprises dont les produits sont couverts par la FDES sont les entreprises adhérentes de l’Office des Asphaltes et de la Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité citées dans le Tableau 1. Identification des paramètres sensibles maîtrisés par le fabricant : Certains paramètres sensibles de l’étape A1A3 peuvent être exclus car ces paramètres ne sont pas maîtrisés par les fabricants d’asphalte. Il s’agit en particulier : • Des proportions de bitume et d’additifs dans l’asphalte : ces paramètres relèvent de la conformité aux normes. Les fourchettes de variation sont ainsi très faibles d’un fabricant à l’autre ; • La localisation des sites des fournisseurs de matières premières (bitume, sable, graviers, etc.) et donc la distance entre le site du fournisseur et celui du fabricant est un paramètre difficilement maîtrisable par les fabricants d’asphalte. Ainsi, les paramètres sensibles et maîtrisés suivants sont retenus dans le cadre de validité : • Consommation de gaz naturel de la centrale, • Consommation d'électricité de la centrale, • Distance de transport de l’asphalte en A4.
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