10 Office des Asphaltes – Chambre Syndicale Française de l’Etanchéité FDES Revêtement en asphalte pour trottoir, version 1.0 – Août 2022 Paramètre Unité Valeur Distance jusqu'au chantier km Transport de l’asphalte : 31,2 km Moyenne des distances depuis les sites de production jusqu’aux chantiers, pondérée par les volumes livrés Transport du papier kraft : 300 km Utilisation de la capacité % Transport de l’asphalte : 87% Autres transports : utilisation de taux de chargements moyens en Europe (source : ecoinvent). Masse volumique en vrac des produits transportés kg/m3 2400 kg/m3 environ Coefficient d'utilisation de la capacité volumique 1 3.2.2 Paramètres relatifs à l’installation dans le bâtiment L’étape d’installation (A5) comprend : • le déplacement du camion ainsi que le chauffage et le malaxage de l’asphalte durant le déchargement ; • la production et le transport jusqu’au chantier de l’asphalte correspondant aux pertes lors de la mise en œuvre (résidus restant dans les camions après la mise en œuvre) ainsi que le retour de ces pertes vers les sites de production d’asphalte ou vers des centrales d’enrobage où ces déchets sont recyclés ; • les émissions dans l’air lors de la mise en œuvre de l’asphalte. Tableau 6 : Paramètres relatifs à l’installation dans le bâtiment Paramètre Unité Valeur Description du scénario L’asphalte est déchargé sur le chantier puis étalé manuellement. Des consommations de gasoil et de fioul ont lieu pour le déplacement du camion et pour le chauffage et le malaxage de l’asphalte durant le déchargement. Intrants auxiliaires pour l’installation Sans objet Utilisation d’eau m3/m2 Sans objet Utilisation d’énergie - Voir lignes ci-dessous Consommation de gasoil pour le déplacement du camion pendant le déchargement L/m2 2,67E-2 Consommation de fioul pour le chauffage et le malaxage de l’asphalte pendant le déchargement L/m2 1,12E-1
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